纵横四海:三度出发终抵意大利 接受当地警察盘查

　　新浪体育讯　4月6日中午时分，骑士号终于离开西班牙小渔村，前往意大利。

　　此次起航可谓是骑士号地中海航行中最波折的一次，4月1日中午，骑士号便离开西班牙最后一个停靠点帕尔马，出发前，当地气象台预报地中海天气良好，适于航行。然而等船员们出港才发现，海面情况并不适合前往意大利撒丁岛方向，骑士号顶风逆流，前行约10海里后，被迫停靠于马洛卡岛Rapita小城。

　　船员们在港内焦急的等待风向和水流转向，停靠一天后，大家欣喜的查到天气好转，4月3日11时45分，骑士号又再度出发，继续前往既定目的地撒丁岛。可是，让大家失望的是，当地天气预报再次失准。出发后，骑士号仍然是正面顶风航行，完全无法利用风帆动力来前进，水流方向也相反不助骑士号航行。如此不利的情况下，持续不断的海浪更是雪上加霜，进一步恶化情况。虽然在大西洋有过挑战8米大浪的经验，此时4-5米高的浪船员们可以应对，但大浪持续不断，折磨得大家筋疲力尽。航行20多海里后，骑士号不得不调头返航，继续停靠马洛卡岛。大家停靠的portopetro游艇会位于一个小海湾中，风景还不错。但船员们无心欣赏风景，看着天空厚厚的积云，大家不禁有些担心。

　　帆船航海经常会碰上这种无法航行的不利情况，这时就需要耐心等待。这种等待，对于骑士号的船员们来说，也不是第一次，在大西洋航行途中，骑士号就曾经为了避风，在葡萄牙卡斯凯什港口等待了7天。

　　4月6日当地时间中午12：40，骑士号三度离开西班牙，前往意大利，继续纵横四海。航程两百多海里，2-3天到达。整个航行过程中骑士号还是顶风而行，4-5米高的大浪仍持续不停，并不适合航行。阿水无奈的解释，“如果今天不走，后面几天风更大。再等可能就要等到10号以后，会影响整体进程。”

　　骑士号原本计划停靠撒丁岛南部，但以目前风浪及水流情况，只能改变航线，停靠撒丁岛中部北纬40度，东经80度30分左右位置。由于目前糟糕的天气情况，船长无法确定下一步的航线，只能停靠后依当地天气情况而定。若情况好转，骑士号将继续南移，以便下一步航程顺利。

　　经49小时40分的连续风浪航行，骑士号于4月8日中午13：40平安抵达意大利撒丁岛waypoin港。

　　上岸后船员们不由得感叹“原来地中海也有这么糟糕的天气。”4月6日骑士号刚离开西班牙时，海面曾一度平静，船员们还遇到了一只被水手们视为吉祥物的海龟。就在大家以为一切顺利时，海面又起大浪，其后的整个航行途中，4-5米高的浪不停的冲击骑士号，阿东在舱内接受深圳卫视电话采访时，就险些因为大浪的冲击而中断。

　　进入意大利近海，正当船长决定停靠地点时，又有12级的强风从东面吹来，骑士号紧急停靠于waypoin港。靠岸后大家是有喜有忧，喜的是终于抵达意大利，忧的是此港条件简陋，没水没电，比之前停靠的西班牙渔村还安静。

　　就在大家感慨此港连收费人员都没有时，受到了意大利政府的“热情”迎接――当地警方和海关对骑士号进行了联合检查。在Lawrence船长的斡旋下，顺利安检过关。第一次有中国船远航至此，当地警方还慎重的拍下了船员阿东的手绘地图，作为中国船远航到达的重要证据永远留在他们的档案里，全体警员还友好的与骑士号全体人员合影留念。