迈凯轮也出动第三赛车 法拉利忿忿不平极端反对

　　新浪体育讯　法拉利技术总监罗斯-布朗认为强队迈凯轮车队不应该在星期五自由练习赛中出动第三赛车。

　　“我认为这太异常了。”罗斯-布朗在马来西亚大奖赛记者招待会上说，“我们的本意是给那些不太富裕的车队更多商业便利，让他们有机会在星期五的时候通过第三赛车销售自己。像迈凯轮，以及去年的英美车队这样当量级的车队也派出第三赛车，我觉得完全就是 胡闹。我可不敢苟同。特别是在现有规则下，他们拥有巨大优势。迈凯轮可以在自由练习中使用一台不用于比赛的引擎，另外他们还可测试相当数量的轮胎，这些都不合理。我看不出逻辑到底在哪里。对于我来说，这真是不合逻辑。”

　　第三赛车规则的原意是为了帮助那些获取赞助有困难的车队。因此它规定前一年车队总排名未进前四名的车队在今年都可以在星期五的自由练习赛上出动第三赛车。规则对驾驶第三赛车的车手有限制。该车手过去两年所参加的正式比赛数不能多过六站。

　　去年，迈凯轮车队总排名第五。至于前年则是英美车队获得了第五名。英美车队在2004年派出了第三赛车，结果那一年，英美车队获得车队总排名亚军。今年，迈凯轮车队则派出西班牙试车手德拉罗萨(Pedro de la Rosa)驾驶第三赛车。该车手2002年曾为美洲虎车队驾驶过赛车。很明显，新的规则让出动第三赛车的车队有占一定的优势。今天的引擎必须使用两站，而不是一站。因此从另外一辆不参加比赛的赛车中获得额外的数据十分重要。

　　星期五，顶级车手都限制自己的里程数，以便保存引擎的势力。可是德拉罗萨等试车手却可以敞开狂奔，不用顾虑太多。马来西亚大奖赛的星期五自由练习赛上，前三名都是试车手似乎就说明了某些问题。

　　罗斯-布朗的言论获得了雷诺车队总机械师帕特-西蒙兹(Pat Symonds)的共鸣。“我认为星期五自由练习赛已经不合时宜了。”帕特-西蒙兹说，“现在大家都在讨论将比赛规划在两天内进行。从今年早半段的比赛来看，我认为讨论会更加激烈。可以肯定的说星期五的比赛正不够激烈。”

　　伯尼-埃克莱斯顿曾建议大奖赛缩短到星期六和星期日举行。比赛结束后，车队星期一留下来再测试一天。但是罗斯-布朗不同意这种提议。“到星期天晚上，大家一肚子都充满了F1。” 罗斯-布朗说，“严肃地说，星期一车手已经没有希望了。我们曾经在比赛结束后进行过一天的试车活动，可车手们当时都在浪费时间。”

　　(路易)