18世纪，伟大的大航海时代进入最后高潮阶段———瑞典和中国如何能够在这个传奇的时代跨越相距如此遥远的时空———互相找到对方并且建立起充满探险色彩的经贸交往？
1731年，这一年值得永远纪念，这一年，两国终于开通了海运航线：“海上丝绸之路”，把分别位于北欧和东方的两座港口城市(哥德堡、广州)连接在一起，一条以哥德堡命名的木制帆船成为东西方两个世界的使者……
2005年，它们的联系穿越近300年的时光延伸到了现在。瑞典政府重新建造了这艘木制帆船，它将再一次来到中国，可以想像，它将再次让瑞中两国人民重温那个伟大的时代！
瑞典政府近日宣布，2005年10月，象征中国—瑞典人民友好的“哥德堡号”古帆船将从瑞典哥德堡市启航，目的地是中国广州。负责监督船只复制工程的瑞典新东印度公司副总裁约兰·本特松17日说，“哥德堡号”仿古船将实现近300年前那艘“哥德堡号”的愿望，“把西方和瑞典对中国的崇高敬意和友谊”带到中国。如果定于4月的试航成功，那么，10月瑞典—中国之行将会顺利举行。
这次活动的女发言人安妮卡·芒努松在瑞典城市哥德堡说，“哥德堡号”中途预定停靠地包括英国首都伦敦、西班牙城市加的斯、巴西城市累西腓、澳大利亚城市弗里曼特尔在内的13站，全程7万公里。
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18世纪商船“哥德堡号”
“哥德堡”是18世纪瑞典东印度公司的最重要的商船，穿行于中瑞两国之间，成为两国之间联系的桥梁。“哥德堡”带回的大量中国特产，曾在瑞典及周边地区刮起一股“中国风”。1745年，满载而归的“哥德堡”在回程途中搁浅沉没，时至1984年，残骸才在瑞典被发现。
“哥德堡”的发现，证明了18世纪中国对外贸易的繁盛，它的航线是中国海上丝绸之路的重要线路之一。18世纪初期，广州的对外交流就延伸到了北欧。1728年，法国在广州设立商馆，以后荷兰、丹麦、瑞典等北欧诸国也相继在广州设立商馆。从此之后，广州和北欧之间的经贸交流迅速发展起来。
这艘仿古商船的建造工作在上个世纪末就已经开始，总共投资3000多万美元，由瑞典东印度公司基金会具体经手。目前船体和内部结构已经形成。全船长40米，甲板宽11米，4层船舱的总高度也是11米。全船用橡木制作，有的是100年以上树龄的大树，其中36米高的主桅要两人合抱，帆的面积达到了1900平方米。据介绍，这艘船的动力主要是依靠风力，但也安装了现代的动力设备。宗合
