本报记者张平谊报道
在越来越重视生命价值的今天,达喀尔拉力赛从未像如今这样令人心情沉重.雅马哈车队的福雷蒂尼第一个发现了倒地的梅奥尼,他用定位系统叫来了两架直升机,随后再次出发.到达终点后,当福雷蒂尼获悉梅奥尼的死讯后,这位硬汉竟然蹲在地上像孩子一样哭了起来.
包括科马,考科斯等KTM的著名车手都心情沉重,在他们心目中,梅奥尼是一个说话激动,总是喜欢抱怨的人,他抱怨摩托车,组委会,维修车..但他从不抱怨队友.1月12日,从基法到巴马科赛段摩托车组的赛事被取消,选手们与自己的赛车一起被装上飞机运往巴马科,此举是为了悼念死去的梅奥尼和佩雷斯,汽车组和卡车组比赛继续,赛车在后视镜或者车身上都挂上了黑纱.出发前的晚上,精疲力竭的车手们无一例外地聚集在一起,在主席拉维尼的带领下向上天祈祷.
中国老将卢宁军说："也许这就是达喀尔,有欢笑,朋友,掌声和香槟,更有挑战,竞争和死亡."最近表现抢眼的周勇显得更为沉重："达喀尔精神是挑战大自然,但以生命为代价太沉重了."
三名中国帕拉丁车手中,周勇与卢宁军相当顺利地到达了马里首都巴马科,周勇的总成绩目前已经升到了21位,卢宁军则排在了49位.徐浪在当天的赛事中不慎撞上一块大石头,由于该赛段不能对赛车进行任何形式的维修,他只能花费了很长的时间自己动手.首先是前轮驱动损坏,虽然有新的零件,但是就是装不上去,幸亏路过一辆大卡车,徐浪的领航员上去交流,对方发扬"达喀尔精神",送给了他们一个新的零件.
在维修期间,徐浪的车被当地的一些黑人小孩用石头砸着玩,弄得车身上都是小坑,而车子里有一些东西也被这些小孩偷走了.不过,徐浪非常幸运,最终还是勉强到达终点,没有退出比赛,他在12日后的总成绩排在60位.到达巴马科后,意味着已经走出了撒哈拉沙漠,宽阔的尼日尔河静静地在流淌,上面有很多捕鱼的小船.帕拉丁的领队胡学军说像是回到了江南水乡一样.巴马科在当地语中意为"鳄鱼河",但是河流尚在,鳄鱼却已经没有了踪影.不过河岸边,牛,羊,鹿等动物却很多,如果不加注意说不定就会撞上.徐浪前一阵子抱怨看不见浙江家乡的青山绿水,这次他终于看见了,而达喀尔已经经过了最为艰难的路段.由于比赛路段要经过一些村庄,而且组委会要求必须限速,得以看到一些当地的风土人情.13日的比赛从巴马科到卡伊,即将到达塞内加尔的边境,离开沙漠后,不用再担心会陷沙,但当地的红土地上依然比较干燥,砂石路也比较多,很容易爆胎.
截至北京时间周四晚11点半,汽车组和摩托车组的赛段冠军已经出炉,分别是彼得汉塞尔和澳大利亚的KTM车手卡尔德科特.周勇和卢宁军暂列该赛段的第24,25名,并在总成绩榜上暂列第18和33位.由于12日没有准时到达终点,组委会将对徐浪进行罚时,此外因为发车较迟,徐浪的最后成绩仍是未知数.
领队胡学军表示："按照目前三人的状态,只要成功完成13日的比赛抵达卡伊,顺利抵达达喀尔就十拿九稳了,后面三天的路段相对比较容易,但是越是到了最后阶段,就越容易出事,这个时候退出就太可惜了."
