特约记者翟光勇报道 风驰电掣——失去控制——撞上护墙……所有的生死结局可能都将在那一瞬之间揭晓！上周六圣保罗英特拉格斯赛道上的惊险一幕，再次让世界车迷目瞪口呆。事件发生在巴西站第二阶段练习赛中，当时迈克尔·舒马赫驾驶红色法拉利在赛道飞驰，但在6号弯处赛车突然失控……
伴随猛烈的撞击声，法拉利F2004早已变得面目全非。而赛车右后轮胎也在剧烈冲撞
后，迅速着火，并硝烟四起。“显然这是我的驾驶失误，手臂肌肉的疼痛让我没有将方向转过来。” 舒马赫解释说：当时赛车有点向左打滑，他试图朝反方向打方向却没有将轮胎扳过来。赛车以200公里/小时向后撞上护栏并陷入防护墙。同时近1米高的火焰立即从赛车尾部蹿起来，硝烟迅速向驾驶室弥漫，幸好车王很快钻出赛车。看着破损的赛车，舒马赫郁闷地在场边站了几分钟。他并没有被吓坏，倒是在法拉利工作间里，科林纳亲眼目睹丈夫撞到护墙发出大声惊呼。确实，今年9月2日蒙扎的撞车让科林纳还心有余悸。那次赛车也被撞得面目全非，所幸撞击中舒马赫幸免于难。而更没想到的是：这次舒马赫居然又安然无恙！
常人眼里，今年舒马赫给人们的惊奇或许并不仅是赛场上。本赛季，除上海等站“小撞”不算，仅“大撞”德国人就经历三次。首次是5月23日摩洛哥，当时车王于隧道处被对手将赛车撞得不成样子；第二次是蒙扎，出事后舒马赫足足平躺于地上几分钟；而第三次就是本站巴西。三次重大撞车，三次赛车全毁，但三次车王都从赛车废墟中安然脱险！冥冥之中，舒马赫的命似乎比其他人都要硬。例如6月20日美国撞车，致使小舒马赫后脊椎骨受损而休战近3个月。如回首车王14年职业生涯撞车史，你将更感叹车王的“命硬”。作为F1车坛顶尖选手，速度无疑是其获胜关键。但速度带来七冠王辉煌的同时，也给车王招致无数撞车。1994年11月13日澳大利亚，舒马赫与宿敌达蒙·希尔相撞，车王不但未受伤，反而依靠“争议一撞”获得首个年度总冠军；随后的1995-2004年，车王共经历15次重大撞车，而13次都安全脱险！尤其2001年3月2日澳大利亚，舒马赫的赛车在空中翻转两圈，最终却安然无恙。赛后他都开玩笑说“获得了重生”。车王众多撞车中，受伤最严重是在1999年银石，当时车王撞断双腿并停赛6场。
巴西站撞车，使得车王不得不采用备用车，这也导致他发车位倒退10位降到第18位。“从这个出发位发车，取得胜利确实很难。”车王也清楚撞车事件已让其提前失去了竞争力。虽竭尽全力，但舒马赫最后只获得第7名。可是，相对于车王安全来说，成绩似乎已不足挂齿。而在经历如此多重大撞车后，舒马赫还能驰骋在F1赛场，这不能不说是个奇迹。
