沿途上的俄罗斯人民向车队挥手致意

　　行程8000多公里、历时15天，成功穿越西伯利亚

　　在原野间感受俄罗斯文化

　　就如塔尔科夫斯基的诗一样：“我用丈量大地的链环测度时间，并穿越时间，仿佛穿越乌拉尔山脉。”而车手们用来丈量大地的“链环”，就是车下的四只车轮，从天安门的国旗杆下，车队北上西进，历时15天，行程8000多公里，至此，参加北京吉普杯中法文化之旅汽车拉力赛的车手们，成功地穿越了横无际涯的西伯利亚，跨跃了赛程中最艰苦的路段。

　　眼前的乌拉尔山脉，林木葱茏、山川秀丽。站在这座以欧亚大陆分界线而闻名的山脉东麓，车手们围着3米多高的欧亚界碑边感慨万分。再回首处大地一片苍茫，身后的西伯利亚平原遥望无边，而一俟翻过乌拉尔山脉，映现在我们眼底的将是更加充满神奇色彩的俄罗斯平原。

　　同车的人默默地收起听了一路的《中亚细亚草原》，关于这首交响音诗，俄罗斯“民族乐派”的作曲家鲍罗丁曾在乐谱上写过详细的说明，“一望无际的中亚细亚草原上，远远传来宁静的俄罗斯曲调。马队和骆驼队的脚步声山远而近，远处又飘来了古老而忧郁的东方音调……宁静的俄罗斯曲调和古老的东方音调相互交溶、在草原上形成和谐的回声，慢慢飘散在草原上空。”它那回味无穷的旋律陪伴了我们万里行程。翻过这座山脉，此行将掀开全新的一章，一张新的CD也奏响了新的主题，那就是卫国战争中的铁血颂歌《第七交响乐》，萧斯塔科维奇曾经说过：“我甘愿为每位战火下的牺牲者各创制一阙悼念曲,然而个人能力有未逮者,故而我决定将音乐呈现给所有亡魂。”对于发生在别斯兰市人神共愤的悲剧，我们只有在乐声中感受着无言的悲愤与力量。

　　当年，成吉思汗曾用铁蹄驰骋过这片欧亚大陆；如今赛手们驾驶着北京吉普四款越野车又踏过他们的足迹。在过往的文学作品中，西伯利亚给人的印象是那些 “十二月党人”的流放之地，是那些热血青年开垦新边疆的献身之地，寒意刺骨、白雪深深。像一首关于“血红与雪白”的交响音诗。当茂密的白桦林、黄色的苜蓿花、红色的槭树、绿色的针叶松等美不胜收的景色撞进眼球的时候，车手们感到的是一份久违了的被大自然的美景撞晕了的冲动。

　　如果说雅典开幕式上那些犹如花车游行的场面为我们展现了一幅动态的人类文明发展史，那么，展现在车手们眼前的则不蒂于一组阅不尽的用大自然瑰丽景色编织的油画长卷，每天10小时驱车赶路，他们无暇停下脚步，更无法与当地的俄罗斯文化面对面的接触。然而，正是车上那个联络彼此的小电台，使这一段旅程充满了文化之旅的味道。高德公司的刘总是一位熟知俄罗斯文学历史的专家，“翻译官”小姚学的是俄文，他临行前也强“撮”了一顿俄罗斯文化“大餐”。正是这两位毛遂自荐的“文化向导” ，让大家在吸吮着广袤、辽阔的平原森林所散发的草木清香的同时，也通过“台子”对这片土地和文化有了一份深深的了解。

　　“当年哥萨克人，靠骑兵马刀征服了这片土地，但到了二战时哥萨克人的光荣褪色了，他们面对德国战车显得无能为力。正是有着狼一般坚毅性格的西伯利亚人，源源不断地走向了战场、奔赴了斯大林格勒，最后攻破了柏林……”听着刘总的激情讲解，望着车窗外闪过的一座座小木屋，车手们顿生出一种由衷的敬意，正是这些小木屋中走出的西伯利亚人，以强悍勇猛和坚毅果敢维护了这个国家的尊严。刘总的开篇勾起了车手对俄罗斯文学、音乐、诗歌的“求知欲” 和“讲解欲” ，于是你一言我一语，大家开始在俄罗斯文化艺术中畅游。从屠格涅夫、陀思妥耶夫斯基、托尔斯泰、艾特玛托夫、普希金、莱蒙托夫、果戈里、车尔尼雪夫斯基等文学大师，侃到俄国古典音乐的奠基人格林卡、达尔戈梅斯基、科萨科夫、柴可夫斯基、肖斯塔科维奇等音乐巨匠；从肖像画家克拉姆斯科伊、彼罗夫、列宾、苏里柯夫的著名画家聊到苏联著名戏剧艺术家斯坦尼斯拉夫斯基。

　　一路上，砂石路荡着征尘、颠簸的路面使人有波涛起伏之感；迷雾笼罩的山林也时不时会让人想起《迷雾庄园》等惊怵的电影；在湿滑的路面上5号车滑下2米深的草沟，最终靠有绞盘的4号车拖将上来……西伯利亚，给车手们的记忆是驾车的艰辛与风景这边独好的慨叹。说来也巧，在车队驰骋在西伯利亚平原广袤的土地上时，一对天鹅在蓝天与黄灿灿的草垛间翩飞。此时此刻，CD机中响起了柴科夫斯基那首著名的《天鹅湖》，音乐与画面浑然一体让人陶醉。这张碟是由斯维特兰诺夫在1988年指挥苏联国家交响乐团演绎的，有着灿烂的铜管和温润如丝的弦乐，让人听起来对前苏联那光辉然而又不无酸楚的历程顿生追怀怅惘之感。

　　北京日报特派记者赵文侠文图 (9月7日见报)