环法安全措施饱受指责 车迷建议穿上MotoGP行头 | |||||||||
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http://sports.sina.com.cn 2004年07月12日18:21 南方体育 | |||||||||
刘珂 这两天的环法赛场事故不断,意大利名将佩塔奇的退出,更使组委会受到空前的抨击。如何保护车手在漫长的征程中不受伤害?众多忠实的车迷纷纷上网献计献策,其中不乏让人莞尔的妙计。
其一,铁甲护身 意大利车迷建议自行车手们穿上MotoGP的那身行头,联想起前几天罗西在巴西以超过200公里的时速冲出赛道,却能安然无恙地爬起来,真替伤得惨不忍睹的哈塞巴切尔不值。美国车迷则偏好把美式足球的全副盔甲武装到车手身上,要是阿姆斯特朗如此重装上阵,估计可以把他的新款MadoneSSL当坦克开了。 其二,修改规则 应急措施乃是下策,一位德国车迷建议组委会修改规则,充分考虑车手们的安全,按区域实行限速。F1的限速还没出台已犯了众怒,这个环法的区域限速,要真实行起来还真麻烦,车手们是不是每隔一段就要停下来,看看地图确认自己是不是超速了?那么最好还是装个后架,搭个MM当导航员,男女搭配,干活不累嘛。 其三,改装赛车 提出这个主意的车迷一定非常细心,注意到车手们经常在转弯处滑倒,强烈建议各大车厂研究防侧滑技术。其实想来车手们也够苦的,街上随便找部破车都有的ABS技术,那些动辄几万美元的最高档自行车上,怎么就没有配备呢?至于在宽度仅有几厘米的竞赛自行车轮胎上,还能够弄出些什么名堂,就要交给研发人员了。 其四,精选路线 一名车手倒地并不可怕,怕就怕连环相撞时人踩人。尽管法国乡间的公路早已以平整、干净而闻名于世,不过这些小路对于一百多名车手并骑的环法,还是显得过于狭窄了。一位西班牙车迷提出避开危险路段的提议原本是不错的,不过他的另一个要求就有点过分了,为了避免冲刺时的碰撞,他建议在危险路段的山路修条几公里长的宽阔直路。问题是要真这样,车手们连续几千米的下坡加速,通过终点后的这一百多公里时速的自行车该怎么停下来?看来还得在终点后面修个水池,通通飞进水里安全点。 姑且不论上述建议的可行性有多少,正是有了这些可爱的车迷,环法的精神已经升华成一种文化,一代代地传承下来。就像那位数十年如一日拿着三叉戟追随车手的老头,早已融为环法最亮丽风景线的一部分。 |