早报记者 孟星妍

　　昨天，F1车队的老板们一致达成协议，再次对现行的排位赛规则作出调整，排位赛时间和积分计算的新规则，将使实力较弱的小车队更加缺乏竞争力。新规则将于下月举行的英国银石大奖赛上正式启用。

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　　迈凯伦车队负责人罗·丹尼斯对此事作出确认，他说：“车队今天签署了关于最终版本的排位赛规则协议。它将在银石赛道比赛中被正式引入。”新排位赛规则是，排位赛将在一个小时内进行，两个阶段的排位成绩都有效，并且进行累加，以得出最终的正赛出发名次。新规则更能说明各支车队的综合实力，即各支车队可以根据自己情况在赛道上进行练习，这对车队的战术、策略都是一个考验，各车队的智囊团又要忙着寻找新对策，解决如何避免赛道的“拥挤”、赛道温度、轮胎磨损等重要问题。综合实力偏弱的车队，势必在这种激烈较量中越发缺少竞争力。

　　另外，原先两个20分钟的排位比赛更改为两个25分钟的比赛，原先20分钟的休息时间缩短为10分钟。每个车手可以在每个计时段内最多完成6圈，而赛车的载油量不会受到限制。乔丹车队老板埃迪·乔丹是率先提出对现行单圈排位赛规则进行调整的，他说：“电视转播不需要这么长的休息时间，在这十分钟内镜头应该尽量对准乔丹和米纳尔迪这样的车队，这样才能弥补我们在两个排位阶段曝光率低的损失。”但在短短的十分钟里，小车队能从大车队手里抢走的时间也变得更少。

　　单圈排位赛制度是在去年引进的，这个赛季对单圈排位赛做出了调整，将原先的两个阶段排位赛合在周六进行，但这并不受车迷、车手以及车队的喜欢。由于第一阶段排位赛成绩无效，这一时段的收视率不理想，因此第一阶段排位赛更加不受电视转播公司的欢迎，国际汽联不得不对排位赛规则再次作出调整。6月30日，国际汽联世界赛车运动理事会将召开会议，决定新规则命运，但仅仅是一次例行公事而已。