赛道建设，曾经是巴林站最让人担心的地方。然而事实上，只花了16个月的时间，巴林的组织者就把160多公顷的“沙漠”变成了一座现代化的、设施完善的、让英国的银石等F1老牌赛道要面红耳赤的世界顶级赛车场。

　　那么，这条花费了1.5亿美元的极速赛场究竟是一条怎样的赛道呢？巴林赛道全长5.4公里，在当代F1赛道算是较长的；赛道高差达到了20米；全部15个弯角中有两个极具挑战

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性的180度的发夹弯。专家认为，这样的赛道正好用来考验车手的水平，是高手还是“低手”，一上去就知道了。赛道的看台部分可以容纳4.5万名观众，还拥有多层装饰奢华的VIP包厢，能以360度的视角俯瞰整个赛道。届时，将有200多名海湾地区和世界各地名人来到这里。其他附属设施之齐全，赛车场整体的建筑风格混合了阿拉伯和现代的特色，控制塔、主看台的屋顶结构和各车队维修站外的林荫大道就是设计师对阿拉伯传统的“致敬”。而这种“古今结合”风格的赛车场，在目前的F1中还是“独一份”。

　　赛道周围的环境也不会让国际汽联、车队、赞助商以及全球的媒体失望。距离赛车场不远的地方，投资7亿英镑的“巴林金融港”正在建设中，它将进一步加强巴林作为海湾地区金融业中心的地位。赛车场的另一边，一个投资5亿英镑的商业、旅游综合项目也在“日进千里”。F1赛道在这样“富贵”气氛的包围下，赞助商哪有不高兴的道理？

　　由于巴林站比赛是安排在4月进行，因此推广工作也进行得速度惊人。早些时候组织者就宣布，比赛门票的一种套装“巴林体验”已经全部售完。而车迷踊跃的热情，更让巴林站对自己的“火爆”未来信心十足。根据预测，第一年的F1巴林站就将为该地区经济带来5000万英镑的收入。同为F1的第一年“新丁”，F1中国站如今最需要做的事情就是观察学习，然后迎头赶上。