新浪体育讯　3月14日墨西哥消息2004年世界汽车拉力锦标赛墨西哥站进入最后一个赛段的比赛结束，爱沙尼亚车手M-马丁获得本站冠军，曾在比赛中领先的法国车手塞巴斯蒂安·洛伯则走了霉运，他在比赛中由于他驾驶的雪铁龙赛车由于严重漏油而被迫退出了比赛。

　　驾驶福特赛车的马丁以领先第二名，驾驶雪铁龙赛车的西班牙车手卡洛斯14.5秒的优势夺得赛段冠军。马丁的队友比利时人弗兰科伊斯·杜瓦尔落后18.1秒获得第三名。

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　　马丁对自己的获胜显得有些意外，他激动的告诉记者："我们始终都有梦想，但是如果在周五的比赛结束之后再去想获得冠军是太不现实了，不过我最终还是成功了，这太不可思议了。这也足以证明汽车拉力赛的不可预见性。"

　　中途不得不退出比赛的洛伯的目标本来是想成为历史上第一个赢得世界汽车拉力锦标赛前三站全部冠军的车手，而且他本来很有希望创造历史，此前他本已经赢得了蒙特卡洛站和瑞典站的冠军。

　　在第六赛段时洛伯就已经发现了他的机油箱受损，但是他称当时他的爱车状况非常好，没有受到什么影响，但是第七赛段结束之后，他就不得不退出了比赛。

　　"当时我正驾驶赛车全速行驶，但是当我在一个颠簸之后正好重重地落在路上的一块岩石上，"赛后洛伯向记者讲述当时赛车受损时的情况，"然后油箱就发出了一声很大的声音，我当时曾经试图在路上进行紧急维修，但是最终我只好选择退出。"

　　洛伯的退出，把领先的位置拱手让给了马丁。马丁面对天上掉下的馅饼可没有白白浪费，他把领先的优势一直保持到了赛段的结束。

　　挪威的世界冠军皮特-索伯格同样不走运，他在周五第一赛段比赛中获得第一名，但是因为因为没有在比赛结束后及时到达服务区而被赛事组委会处罚，他的成绩被增加了5分40秒。这使得他在总成绩榜上处于非常不利的地位。尽管索伯格在随后的比赛中奋起直追但是本站比赛结束后仅仅获得第五名。

　　如果没有这次处罚，那么在本站比赛结束后索伯格将极轻松的获得冠军。不过赛后在接受记者采访的时候并没有显得非常遗憾，他表示他本来只是希望在剩下的比赛中尽力把自己在积分榜的位置攀升，但是当他连续获得多个赛段冠军之后，他发现自己更加难以战胜，对此他笑称："我一开始也不知道自己为什么要这么拼命的追赶，但是最后我发现这确实是个不错的主意。"

　　周六进行的第二赛段的比赛，是本站比赛中最长的一段，整个赛段全长154公里，而且赛段的路况比较糟糕，多为蜿蜒曲折的山路和下坡路段。

　　另外，本站比赛的一条新规则是各个车队的备用轮胎数量受到严格限制，车手们不得不小心翼翼的驾驶自己的赛车，以防止轮胎的过度磨损。(明波)