本报讯 当劳兰德驾驶的12号赛车和布滕皮驾驶的5号赛车在西班牙瓦伦西亚里卡多赛道上飞驰了23圈，分别以第11名、第15名的成绩结束了2004年世界超级摩托车锦标赛(SBK)首站第一节比赛之后，中国宗申车队维修站里的人脸上都洋溢着笑容。

　　在第一节比赛中，两位车手各获得5分、1分的积分。虽然在2个半小时后进行的第2节比赛中两位车手未能再次获得积分，但能在期盼已久的摩托车顶级赛事首次演出中有这样

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的成绩和稳定的表现，也足以让人欣慰了。

　　杜卡迪菲乐车队托斯兰德驾驶的52号赛车取得了第一节比赛的冠军。而在第2节的比赛中，冠军被来自雷内加德杜卡迪车队的日本车手HAGA夺走，宗申车队的两位车手分列第16、第17位。

　　综合两节比赛成绩，托斯兰德笑到了最后，在积分榜上他最终获得了45分的积分。在总积分榜上，劳兰德和布滕皮分列第16位、第20位。

　　在1999年，当中国宗申车队第一次参加世界摩托车耐力锦标赛时，两辆赛车仅有一辆跑完了全程。相对于当时那艰难的第一步，宗申车队在SBK赛事的这个第一步无疑更为坚实，更让人自信。方友