世界拉力赛总冠军索伯格、米尔斯聊天实录(附视频) | |||||||||||||
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http://sports.sina.com.cn 2004年02月18日20:38 新浪体育 | |||||||||||||
新浪体育讯
2月18日晚,2003世界汽车拉力锦标赛(WRC)总冠军车手索伯格与领航员米尔斯作客新浪嘉宾聊天室,与中国车迷在线畅谈汽车运动。帅气潇洒的挪威车手索伯格在聊天中开朗活泼,而领航员米尔斯沉稳老练。聊天视频1(窄带 96k/s),聊天视频2(宽带 350k/s)。聊天实录全文如下: 主持人:今天很荣幸新浪网嘉宾聊天室能够邀请到两位WRC 的总冠军的车手索伯格与米尔斯,和广大网友在线进行交流。米尔斯:我叫米尔斯,另外一个车手叫索伯格。我们两个人一起在2003年获得世界拉力锦标赛的冠军。 索伯格:我今年是29岁,我的名字叫索伯格。从事赛车运动是我一生的热情的运动。其实我开始喜欢迷上这个汽车是6岁的时候,尽管那时候还不允许我开车,跟车打交道是我一辈子的热情。结了婚,一个孩子。 主持人:两位嘉宾来到中国上海,你们对中国的一个初步的印象是怎样的? 索伯格:其实我来到中国没有多久,才几个小时,但在这几个小时当中,对中国上海已经留下非常积极的、正面的印象,这里的人非常友好,这里吃的东西非常好。其实我几周以后还会来到中国,可能那个时候在中国逗留的时间会长点,对中国的了解会更深刻一点。 米尔斯:其实我的印象也是类似的,我们是今天早上才到的,在这几个小时当中留下的印象跟彼德所讲的类似,这里的人非常好,对城市的印象也非常深刻。 主持人:下面一个问题是女性中国网友提给索伯格的,她说我是一个中国的女性车迷,请问您的太太是否支持你投身这项运动?听说在去年您宣布和她结婚消息的时候,很多您的女FANS心都碎了,是这样吗? 索伯格:我跟其他人一样,也是热爱生活,热爱女性,包括所有的车迷,包括女性的车迷,我们要热情的追逐这样一个生活。 米尔斯:其实我跟彼德一样,就我个人而言我已经结婚有两个孩子,18天以前我的儿子出生了。讲到我们的车迷,全世界的确有很多车迷,男性、女性都有,我们也知道世界上有很多人对我们这样一个运动很着迷,对我们个人也很着迷,给我们写了很多车迷的信,我们非常喜欢他们给我们写的这些信。可能他们并没有意识到我们非常乐意,非常喜欢读他们的信。 主持人:有一个网友想请问两位车手,今天来到中国是否作为中国的车手可以期待着两位世界顶尖车手能够在中国世界拉力锦标赛中国战的赛场上出现,能够让中国的车迷有机会目睹世界顶尖车手竞技的风采? 索伯格:其实各种各样的事情都有可能,包括将来在中国有这样类似拉力赛的赛事,即使没有真正在中国这样一个分站具体的拉力赛比赛的话,有可能我把我们的车和车队来到这里做一个巡回车展,那也是一个机会,让他们更轻易接触。 主持人:有一位网友也是一位车迷,自己也喜欢搞一些赛车运动,请问一下索伯格先生和米尔斯先生,在真正拉力赛中有哪些常用的技巧,是不是可以给他介绍一下,因为他自己也是在了解这些运动,想知道在拉力赛训练中是否包括象抗寒冷等一切的训练,对他来说是否也有机会参加这样的训练? 索伯格:其实要我们做一个好的车手,最好是早一点开始,我是6岁开始,并不是说每一个人都要这么小的年纪开始赛车,有可能是隔了几年之后,比如说6岁或者几年开始学车,更关键的一点至于说你做一个好的车手需要怎样的素质,首先要对赛车感兴趣,要去了解赛车各种各样的特性,通过实际的测试,去了解这个车是怎么样工作的,更好的了解这个车的性能。 这是一方面,另一方面,你要把赛车,把这项运动作为一项乐趣来看,不光是一个辛苦的训练,一个努力的过程,更多的是给你带来快乐,所以你要看到这一方面。另外一点你要有一个非常支持你的家庭,让你的家庭能够容忍你、支持你这样一个追求这个运动的热情。比如我从小到大,我的父母非常支持我从事这项运动。 另外讲到赛车的车手以及车手的组合。刚才讲到我们搞赛车运动希望能够早一点开始,早一点开始有几方面得好处,一个你早一点进入这个行可以获得更多赞助方面的机会。更多的你积累更多的经验。举例子来说,我的领航员比我大不少岁,在这方面比我开始的早,积累更多的经验,从这方面也给了我很多受益。 米尔斯:我从领航员的角度看这个问题,我们希望一个拉力赛手最好是每周都有这样的机会参加拉力赛。其实你参加的赛事越多积累的经验越多,参加的赛事越多跟你一起合作的车手也就越多。作为积累经验,作为一个好的赛手,这个当中其实是没有什么捷径可以走的,要多多参加拉力赛,必须每天非常勤奋的训练,不断的长进。后来你投入越多产出也会越多,回报也会越多。 主持人:网友有一个问题想问米尔斯先生,他说在今年达喀尔拉力赛中有两位中国车手参加比赛,一个是罗丁,一个是卢宁军,因为语言的问题,他们在沟通上会发生一些小的摩擦,会影响到他们比赛的成绩,米尔斯作为一个领航员,他认为一个好的领航员在这当中起到的作用是怎样的? 米尔斯:首先你在性格上比较匹配,两个人必须有一个非常好的结合,有这样一种默契。这种默契反应在你们两个人肯定会经历一些愉快和不愉快的事情。不管发生好的事情还是坏的事情,你们两个得同舟共济,一起对付过去。另外你们两个要有非常好的沟通和交流,另外还要将车队或者车手组织好规划好,比如说对每一个事情非常认真的处理,包括发生意外、困难,你要非常严谨、非常有系统、程序化的面对这样一些问题,而不能因此而慌乱。从这几方面归纳总结一下,作为一个车队,作为一个车手和领航员之间怎么配合。 索伯格:这是一个非常好而且是一个非常重要的问题。 主持人:网友问索伯格先生,您此次来到中国,对于中国的汽车行业和中国的汽车市场有没有什么接触,留下什么样的印象? 索伯格:来中国时间也不长,发现上海的确有来自于不同厂家不同型号的车,还是讲到我们富士的车,从我们富士拉力赛用的车,我们在这方面一直在不断努力,考虑在怎么改进,怎么在现在的平台上富士拉力赛车这个平台上开发出更多的车型。一个是能够让车型更丰富,另外更安全。我想将来会不会有这样一个可能,我们的富士也可以开发出一些适合在普通路上用的车,可能也会是一个发展。 主持人:有一个网友想问一下米尔斯先生,这可能是在英国一个留学生,他说听说您是威尔士人,我曾经在去年的11月专门到卡迪夫观看你们的比赛,在威尔士的WRC比赛中,您是不是会觉得压力更大一些? 米尔斯:应该说没有,如果是说在我的家乡威尔士进行比赛,如果有什么不同的话,其实是更多得到家人和朋友的支持。所以说有没有格外压力,我觉得是没有格外压力,话又会过来说,可能会有一丁点的格外压力,为什么这么说?前年在威尔士卡迪夫赛事上得了冠,我们希望去年也能够得冠,我们在11月份卡迪夫的赛事上也获得了冠军,从这角度来说可能给我们一点压力,因为我们争取能够保持前年的记录。 主持人:有一位网友说,在中国目前实际上真正的车迷还很少,很多人对汽车运动并不了解,两位车手认为WRC这项汽车运动魅力在哪儿?和其他的汽车运动比如说F1相比有什么独特之处? 索伯格:讲到一级方程赛,是一个历史悠久的运动项目,我对一级方程赛以及参加以及方程赛的运动员充满敬意。讲到我们的拉力赛,跟一级方程赛比起来,拉力赛流行程度以及受欢迎的程度现在明显呈上升趋势。你可以通过几个数字看到,一般的常规赛事当中,我们每个周末赛事一般可以吸引到60万个观众来观看我们的比赛,有些国家流行程度,受欢迎程度更大,比如说阿根廷,每次比赛都会有110万个人去看。 讲到一级方程赛跟拉力赛的区别,其实那是完全两个不同性质的比赛。一级方程赛每个周末比赛两个小时,短暂集中的比赛。拉力赛不同,一般会维持三天的的时间,我们每天比赛小时会达到15小时,车内温度非常高,可以达到68华氏,我们每天消耗的水要达到15升,我们赛事是一年四季不断,12个月基本上都有赛事。 主持人:网友说在中国还是有不少车迷他们认为虽然富士的车Impreza赢得了2003赛季,但是他们觉得WRC中最强的赛车仍然是雪铁龙的xsara,你们是怎么看待雪铁龙在瑞典站比赛中的胜利,在今年富士Impreza遇到的挑战,包括新车的发布上会有什么样的改进? 索伯格:每个汽车制造商都非常致力于他的质量,以及怎么达到赛车最佳的表现,他们都遵循最高的标准,为了使那个车能够达到最高的表现,在每个赛季14-16不同的赛事里,那里的情况是非常复杂的。但是我们并不认为雪铁龙的车会比我们的快,我们富士制造商也在不遗余力的让我们的车跑得更快、更好,接下来在三月份墨西哥就有赛事,那个时候各种赛车可以一见高低。 主持人:有一位网友问米尔斯先生已经有近20年赛车运动历史了,在这20年的赛车生涯中,您觉得这里最难忘的胜利是不是去年英国这站比赛? 米尔斯:在我的20年的运动生涯当中,肯定有很多让我留下很深印象的时刻。如果说我的运动生涯从达到顶峰来说,去年的冠军对我的运动生涯来说肯定是顶峰。除此之外我深刻的记得在去年的赛事,在一个礼拜三我们的车毁了,那时候我们认为我们根本不可能参加下个礼拜的比赛,但是因为全队的努力,我们花了几十小时,在三天之后就把车修复了,然后又参加了比赛,而且我们在科西嘉的分站上获得冠军。所以科西嘉的赛事对我们来说记忆犹新,对我留下最深的印象。因为我们在三天之内从低谷回到我们顶峰。从职业生涯达到高峰来说,还是获得锦标赛的冠军。 主持人:有网友想问两位车手这次来中国之行的行程安排是怎样的?来的目的和活动主旨是什么? 索伯格:刚才其实是问两部分,一个是行程,一个是来这里的目的。其实行程非常紧,我们从西班牙直接飞到上海,今天来到上海以后没有几个小时,在这很紧的时间当中组织一场记者招待会,吃了一顿很好的午餐,目前这个活动结束以后会吃一顿晚餐,明天就会离开这里。我刚才讲我在几个星期以后可能还会来到中国,届时我会有更多的机会了解中国、看中国。来到中国做什么,无非是能够给感兴趣的人更多的介绍,介绍我们的拉力赛,介绍我们的车队,介绍我们的555富士世界拉力赛车队。 主持人:现在有一位网友想问一下两位嘉宾,你们自己知道哪些中国的车手?你们认为中国选手在国际大赛中需要经历多久或者说中国车手到什么样的时候才能够在国际赛车的舞台上崭露头角? 索伯格:其实几个方面,你要认识合适的人。什么叫认识对人?在人少的时候得找到合适的支持你的赞助者。另一方面还要靠赛手自己的努力。其实没有什么事情是不可能的,你说中国什么时候会出赛车冠军,挪威其实也没有,因为我是第一个挪威人获得这样一个冠军,所以什么事情都是有可能发生的。 米尔斯:这个不是一个国籍的问题,更多的是车手自己能力的问题。不管是来自于哪一个国家,我都觉得有这样一个能力,都能够脱颖而出成为冠军。 主持人:有一位网友问在过去一个赛季比赛中,除了富士车队Impreza使用了本耐利的轮胎,几乎其他所有的拉力车塞赛队都使用米其林的轮胎,您和您的车队为什么如此喜欢使用本耐利这个轮胎?有没有其他的原因? 索伯格:这是一个团队的决定,我们以前用的本耐利的轮胎也做的不错,没有碰到什么问题,所以我们看不出什么理由要改变,因为这是一个团队的决定。 主持人:有网友问二位,除了拉力赛之外,索伯格先生还是一个舞蹈高手,跳舞和拉力赛有什么关系?米尔斯先生是不是也在比赛之外跳跳舞、唱唱歌? 索伯格:我觉得跳舞一个是很酷,而且在年轻的时候可以帮助你追逐女孩子。另外其实赛车跟跳舞也有相似之处,赛车就好比在跳舞一样,你们觉得是吗?但是现在我开车要比跳舞跳得好。 主持人:现在有一位网友问,他觉得米尔斯先生更像是性格上更加内敛一些,用中国的话来说比较深沉一些。是不是米尔斯先生在比赛或者在生活当中,更多的是索伯格的兄长这样一个角色? 米尔斯:其实我们两个的确有不同,一个内向,一个外向,至于哪个是外向,哪个是内向得观众来决定,但是两个人有互补是我们成功的秘诀,那是真的。 主持人:有一位网友问,索伯格先生近些年来你的进步非常神速,在2002年德国取得首个拉力赛分站冠军以后,2003年又登上世界WRC总冠军的宝座,这在车手的职业生涯中并不多见,您认为您如此快的一个成功,是凭借什么样的努力得到的?在过去的比赛生涯中,您觉得您赖以进步的方法是什么? 索伯格:归根到底你要有这样一种执着、热情。我经常有一种饥饿感,不是想吃东西,而是渴望,对那种成功有这样一种渴望感、饥饿感,你不管做什么,你得有一种热情,把这种热情投入到你所做的东西当中去。作为我本人来说也很执着,从我23岁那年真正入行以后,我一直在问老的选手各种各样的问题,他们不厌其烦回答我的问题,他们的回答日后成为我成功的资本。 主持人:今年F1赛车在9月26号登陆中国的上海,两位车手对于F1来到中国有什么样的看法? 索伯格:在中国搞一级方程赛是好事情,因为这样会有很多人来看,有很多商业的机会。所以从总体上来说,在中国举行一级方程赛肯定对中国是个大好事,希望中国将来有可能举办世界拉力锦标赛。 米尔斯:首先在中国上海举行一级方程赛,对于中国来说是一个很好的宣传机会。很多人都会利用这样一个机会做很多的宣传。另外,上海F1赛道是新的,我本人没有去看过,不知道是什么样的,如果赛道里专门设一些赛道给左边开车用的话我可能会提供一些方便。 主持人:索伯格先生04赛季将进入土耳其赛的比赛,你们两位认为你们最大的对手将会是谁?勒伯会不会是今年最强劲的对手? 索伯格:大家现在非常看好勒伯,认为他会赢怎么样,赢是一件非常开心的事情。但是在拉力赛获得冠军不是一场比赛决定,而是一系列的比赛。到现在为止的表现不是最终的表现,还得看你后面的表现怎么样。 主持人:网友想问二位中国的车迷正在逐渐增加,作为一个中国的车迷如果想更多的和两位车手取得联系,或者说索要你们的签名、照片,或者赠送礼品的话应该怎样获得这样的信息?在未来有没有可能两位车手在中国建立自己中国车迷的组织或者俱乐和他们进行Party? 索伯格:具体的联系方式,你们可以进入www.pettersolberg.com这个网站,也可以进入富士的网站www.555swrt.com。我的俱乐部现在已经有七千个会员,这七千个会员的数字还在增长当中,如果你们有什么事情可以写信给我,我会看,会回。 主持人:今天嘉宾聊天非常高兴,也非常荣幸能够请到两个著名的车手。请两位嘉宾最后给中国的车迷、中国的网友说一句话。 索伯格:如果有什么话对中国的车迷说的话,就是矢志不渝,不要放弃,不断的去努力、奋斗,当你投入越多,产出越多,没有什么事情是不可能的。我能做到的,你们都能做到。 米尔斯:我也同意彼德的说法,我们一直有这样的信念,你投入越多产出越多。一天结束的时候,你回顾一下,您总得看到还有什么可以继续努力的,不断的奋斗,那才是成功的道路。 索伯格:我们今年还要参加世界拉力锦标赛,所以你们得看我们表现怎么样。 主持人:谢谢各位网友的参与,今天我们嘉宾聊天到此结束,再见。 |