新浪体育讯　法拉利车队经理让-托德喜事临门，日前佛罗伦萨大学授予了这位法国人机械工程学名誉博士学位。

　　佛罗伦萨大学授予托德这项荣誉，旨在表彰他“在促进学术科研与工业应用的合作，推动赛车技术发展提高方面的巨大贡献”。今年是佛罗伦萨大学建校80周年，托德的学位授予仪式是建校庆典的一部分。奥古斯特-马蒂内利校长出席了仪式，并亲自为托德授予学位

。在学位授予仪式上，这位校长强调了法拉利车队与佛罗伦萨大学在机械工程方面合作的重要性。已经有许多大学毕业的学生目前在法拉利的马拉内罗总部工作。

　　“我是法拉利车队第三个获得这种荣誉的人，”让-托德在谈话中提到。“在我之前，车队主席蒙特则莫罗获得了摩德纳大学的学位，技术总监罗斯-布朗获得了安科纳大学德学位。”

　　“赛车运动一直是我所挚爱的事业。在我的孩提时代，我的梦想就是成为一名车手。我以前曾参与了拉力赛的组织工作，后来于1993年转入一级方程式车坛，加入了法拉利车队。法拉利车队在我心中是神圣的。许多人认为我在这里干不了多长时间，因为对于一个外国人来说，在这里工作可能会遇到许多困难。我自己也没打算干多长时间，不过事实正相反，我已经为法拉利工作11年了。”

　　“对于任何一项运动，团队或选手的成功是无庸置疑的：这里只相信结果。一名管理者需要具备应对各种情况的能力，无论失败或是胜利都能泰然处之。从一开始，我们就必须做到失败时能够处变不惊，及时总结经验；胜利时能够清醒头脑，保持旺盛的斗志，”托德总结说。“在法拉利车队里，我们都在为争取新的胜利而努力工作。”

　　“从1997年到1999年，连续三年我们总是在最后关头与车手总冠军失之交臂。1999年，我们终于取得了1983年以来的第一个车队冠军称号。2000赛季是个重要的转折点，从那个时候开始直到现在，我们取得了辉煌的成就。但我们并不想停滞不前。体育运动中从来没有常胜将军，我们也做好了失败的准备。不过，我们会尽最大努力，延续‘法拉利时代’的辉煌。”

　　“从1997年，我们就成为了F1车坛的顶级车队。我们希望能够尽量长地保持这种状态。当1993年刚刚来到法拉利时，我做出了一项包含许多目标的计划：聚F1各路英才为己用；制造最好的赛车；为车队各个岗位安排最佳人选；寻求财政支持，使我们能够实现自己的目标，选择更好的车手。但对于一个成功的管理者来说，最重要的是他能够建立“团队理念”。我认为我最主要的工作，是将车队中每个人的的精力都集中到同一个方向上来。因为逆风行使的帆船不仅寸步难行，还会走回头路。“

　　(忍冬)