新浪体育讯　威廉姆斯老板弗兰克-威廉姆斯称：法拉利是F1十支车队中唯一一支拒绝减少试车数量从而达到削减成本目的的车队。

　　一年的试车费用相当巨大，根据弗兰克的估计，其数目已经超过了在18个分站赛车的成本加上来回搬运的费用。“法拉利在它的工厂外边就有一个试车赛道，他们拒绝缩减试车数量。”弗兰克对记者说：“我理解这一点，但是成本却因此直线上升。”

　　很显然缩减开支对小车队有利。这样他们就有足够的资金购买F1几大领先车队使用的底盘。对于此，弗兰克说：“我不介意。”

　　弗兰克明白要说服法拉利是很难做到的，这与伯尼-埃克莱斯顿同GPWC(世界汽车锦标组织)之争是两码事。“我们这个时代要达成和平的希望是渺茫的。”弗兰克自从1986年就开始坐上轮椅，他说：“这件事可不是一两个月就能达成一致的。”

　　此前，FIA主席莫斯利曾经提议尽快结束现时的“轮胎大战”，所有的车队都使用一家轮胎供应商的产品。其实莫斯利的目的也是为了减少试车次数，最终降低各大车队的成本。因为轮胎品种太多，致使车队多次重复测试，成本也由此增加。

　　“F1可以控制的浪费是试车。”莫斯利对《汽车运动》杂志说：“如果只有一个轮胎供应商，你只能说：‘没有轮胎可测试’。而这会尽快结束试车。”不过FIA主席莫斯利并没有说是米其林还是普林司通来做这个供应商。

　　(小风)