新浪体育讯　日本轮胎供应商普林司通对于英美车队的离开自然感到失望。可是经过一系列事件之后，英美车队得罪的就不仅普林司通一家，法国轮胎供应商米其林提起这件事也感到头痛。

　　普林司通想留住英美车队作为自己的合作伙伴，主要是想从该车队身上得到各种技术数据，以便于将来的研发。走了英美车队，普林司通不仅面子上不好过，而且又丢失了不

少测试的宝贵机会，恼怒是自然的事。普林司通技术部经理菅沼寿夫(Hisao Suganuma)说：“从轮胎的发展角度而言，英美车队是支不错的队伍。”

　　可米其林对于英美车队的到来似乎也不开心，究其深层原因可能是因为近来客人太多，他们已经不太在意是这个不红不黑的新成员。

　　英美车队是在去年11月份改用的米其林。当时对外发布的消息是：英美车队与普林司通友好协商分手。英美车队改用米其林轮胎，意味着现在F1中已经有60%的车队使用米其林轮胎。除了英美车队，威廉姆斯、迈凯轮、雷诺、丰田以及美洲虎等车队也都使用的是米其林轮胎。而使用普林司通轮胎的车队则减少为四支：法拉利、索伯、乔丹以及米纳尔迪。法拉利车队可以说是普林司通手中唯一的王牌。的确，也只有这支车队资金最为雄厚、在F1中最有竞争力。

　　菅沼寿夫说：“我们不得不度过这个难关。同其余的车队合作，我们将更加努力。”轮胎大战过去两军对垒、平分秋色的形势已经不再，普林司通似乎已经败下阵来。可是菅沼寿夫却不愿意承认这一点，他说：“我们比起2002年来将更艰苦。但是我们仍旧会赢！如果我们要重新雄霸天下，我们必须采取相应的行动来对付米其林。”

　　(小风)