新浪体育讯　德国车神舒马赫目前正在为争取第七个世界冠军而备战，但他同时也承认，这个冠军将是其职业生涯中最难取得的一个。

　　舒马赫虽然在去年的日本大奖赛上，取得1分就得到了创纪录的六次世界冠军，但他认为今年的赛事将比去年艰苦的多。

　　舒马赫在过去四年中一直保持冠军，并为车队带来五个世界冠军。但就在法拉利新车F2004在意大利马拉内罗揭晓的同时，他也公开表示：“下一个冠军将是最难的。”

　　他说：“虽然现在看上去我们要再取得冠军的希望不是没有，但肯定会比去年要难很多。我们很快就会在墨尔本得到结果。我已经做好迎接新挑战的准备。我的参赛激情与以往一样。”

　　虽然F2004被圈内外都公认是法拉利制造的最好一部赛车，但法拉利已经变得尊重现实，上至总裁，下至机械师，所有人都承认2004年将是法拉利面临的最艰苦的一个赛季。

　　法拉利总裁蒙特泽莫罗表示：“法拉利自1999年以来，一直占据冠军位置。去年，法拉利险些被打败，但我还希望今年是这样一个结局。我们为夺冠会不惜一切代价。”

　　不过，法拉利总裁也透露了今年的一个新战术。在过去两年比赛中，法拉利都是在新赛季开始几站之后才使用新车。但2004年法拉利从一开始就使用新车，而且希望在一开始就拉大与对手的差距。

　　蒙特泽莫罗还表示，他们的对手越来越强大。目前，我们的对手只是没有通用和大众，因为他们没有参加比赛。此外，我们的对手都在增加对比赛的投入。

　　“如果我们在今年未能夺冠，我们在2005年将更加强大，但这却是我不愿意看到的。”

　　在F2004出台之前，威廉姆斯和迈凯轮的赛车已经开始试车，只有雷诺的新车晚于法拉利。

　　舒马赫表示，雷克南在去年取得了很多第二，但在积分榜上却占据了很长时间。这个现象并不是雷克南错，而是国际汽联新的积分规则造成的。“雷克南没有让我感到惊讶，因为他就是一位出色的车手，我认为如果他今年有一部稳定的好车，成绩也会很好。”

　　展望自己的首场比赛，舒马赫说：“我非常有信心，我非常有竞争力而且赛车也会非常稳定。”

　　(黎明京)