新浪体育讯　亲爱的车迷朋友们：

　　目前我们新车业已发布，各项测试也在赛道积极展开，我几乎都已经嗅到新赛季那和着汗水和橡胶的味道了。

　　虽然推出了新车，但F2003和F2004外表看起来没有太大分别，我们也为此饱受批评

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。虽然罗里一再强调等F2004的外形在墨尔本首次出战时还会有些许改动，但仍旧于事无补。

　　尽管F2004看起来和去年的旧车的确很相像，但我还是非常愿意相信它真的是一部新车，因为罗斯确实是这么告述我的。不过事与愿违，在新车发布会上我应邀坐到驾驶舱摆POS给记者拍照时，却在驾驶杆上意外发现了去年蒙扎大奖赛中我粘在F2003GA上的那块口香糖！当然，我可是个保守秘密的人，这事我对谁也没说。

　　人们对2004赛季新车抱有太多的期望，总以为这会一定能够看到个与众不同的法拉利前鼻，实际上这完全是个翻译错误引起的误会，托德说我们在2004将会有一个和前卫的威廉姆斯獠牙完全不同的鼻子，而那个早已不厌其烦的记者却错听成法拉利会在2004有一个绝对前卫的车前鼻。我不想说他的鼻子很大，不过一旦他打起喷嚏来，屋子的墙都会弯得不成样子，估计再装上3个人也没问题。

　　现在，尊敬的车迷朋友们，我们来说点别的吧！老实说，我是个淘气的家伙，是的，你们的舒米也是个偶尔闯闯祸的家伙。

　　在十二月国际汽联的举行颁奖仪式那次，世界拉力锦标赛冠军皮特索尔伯格邀请我乘坐他的拉力赛车在挪威和瑞典满是积雪的森林中体验一回生死时速。现在你再邀请我我会一口回绝，因为我的保险公司对这个冒险绝对是百分之百的反对。当我被法拉利、万宝路和经纪人问及此事时，我也会说NO。人们可不希望我因为拉力赛车而丧生，不过我本人也不愿意被维修站的大火给烧死。

　　但实际上，我还是戴上我的毛线帽子穿上我的旧夹克和皮特去狂奔了。幸运的是眼看计划要采访皮特的ITV摄像机就要逮到我们狂奔的镜头，我早已跳上一辆奥迪绝尘而去。呵呵，大家千万要原谅我，古人都说了嘛，人无圣贤，孰能无过！

　　现在我们告别冬歇重返赛道开始试车，而测试向来都是我最最渴望的事情。只要我回到赛道，工作人员就会把油门踏板下垫的木板给抽掉，要知道，如果是鲁本斯和卢卡来开的话，油门踏板下面的木板可是不许撤掉的。所以突然之间，法拉利的状态一下子回升，我们又成为了赛季揭幕前的大热门。

　　在04赛季你将会发现我在公开场合发表的言论更少了，即便有那也是深思熟虑过后的肺腑之言。现在，我要向大家隆重介绍一个新概念“最可怕的敌人”。这个新概念的炒作会使得我更加神秘莫测。现在所有的记者都不停的向我追问谁才是我“最可怕的敌人”，谁才是舒米真正“惧怕的人”。有些人觉得是雷科南，有些人又说是蒙托亚，而库塔的老妈却认为我说的是她儿子？！我才不会告述他们谁是我“最可怕的敌人”。呵呵，其实那个人就是德国的税收调查员啦！不过你们可千万别泄漏这个秘密唷！

　　最后，令人遗憾的是今年我大概很难再和维斯塔潘一起赛跑了。他和埃迪乔丹最终没有达成今年的车手合作协议。事实上我觉得一点也不奇怪，埃迪这个人在谈判桌上滑头得象块猪油。老实说，要维斯塔潘和魔鬼签约也比和埃迪乔丹签约容易。说到魔鬼，我还真好奇汤姆沃根肖怎样了......

　　(舒米）