新浪体育讯　所有F1空气动力学空想家，离新赛季还有一个月，是该我们上场的时候了！目前为止，2004赛季各车队的新车发布已经全面展开，所以是时候让我们这些空想家以专业的空气动力学知识来分析预测今年的夺冠趋势了。和以往一样，我们将以车队官方发布的照片为依据，通过赛车的空气动力学结构来全面分析评估新车的潜力。一旦得出自己的结论，你就可以将其发布在F1的相关网站、论坛上，成为众人争论的焦点。

美妙时光产权酒店 紫光台式电脑 小户型主阵容揭晓 多媒体互动学英语

　　不过，在你将个人的意见和想法公之于众的同时，也要做好思想准备，那些个把F1赛车看得过于复杂的顽固派，尤其是反对根据静止照片来评估性能的狂热份子是决不会认可你的结论的。这些冥顽不化的家伙总是坚持认为赛车设计师比我们知识渊博，他们之所以设计出F1赛车而我们却不能是因为我们没有进过风洞、顶多只设计过比纸飞机这类简单的东西。他们总是说我们不知所谓，但你千万别理会他们：他们不过是些把简单复杂化的白痴罢了。

　　作为经验丰富的空气动力学空想家，我们都深深了解这么一条简单而又重要的赛车评估规则：如果赛车看起来很快那就多半就不会慢，但如果赛车象条狗似的直吐白沫，那一定是引擎故障了！

　　随着各大车队新车的亮相，我想你已经发觉这个赛季对我们这些空气动力学专家而言是多么的特别。自十年前贝纳通车队引入悬高的车前鼻以来，F1赛车的基本外形一直没有太大的变动。然而今年威廉姆斯的FW26对于给当前的F1赛车设计无疑是一拳重击。外表怪异的外形设计将带来空气动力学史无前例的挑战。不过空气动力学空想家，你们不必惊惶。虽然我们还不了解这种全新的设计能否带来革命性的突破，但无知并不意味着我们就不能发表意见，你可以品头论足的谈论它如何如何的糟糕，也可以大加赞赏它如何如何的神奇。不必心虚，因为这样做的并不只有你一个。无数的空想家已经陷入了威廉姆斯的新车讨论中。

　　事实上，好事的人们对于FW26的真是什么态度都有。下面，就让我们来看看好事的人们对于新鲜事物的人生百态吧！

　　第一种：震惊、否定！

　　“真是活见鬼！这是什么玩意？它的鼻子哪去了？它绝对没法实现设计的初衷。这辆威廉姆斯发布的新车怕是用来迷惑其它车队的幌子吧？显而易见，它不会圆了设计者的意愿，它简直太...噢...气流通过它的前鼻虽然可能加大下压力，但似乎得不偿失。嗯，是的，等到了赛季揭幕，他们一定又会用回正常模样的赛车，这一定是个幌子！”

　　第二种：愤怒！

　　“简直令人难以置信，威廉姆斯的技师一定是疯了！他们一定是绝望了，才会这么破罐子破摔？他们究竟是设计F1赛车还是设计铲车？这就是来自海象的可怕的灵感？这种设计根本就不会有效。万一它真是革命性的设计，那么所有的车队都会照抄，到时整个赛道满是这种铲车、海象的翻版。如果真有那一天，我将再也不看F1！”

　　第三种：胸口划十字默念阿门！

　　“求你了，伯尼，千万别让这种事情发生！一定要定些个什么新规则禁止使用这种恶心的设计。为了我们赛车运动的纯洁性，发布禁令势在必行！赞助商也不会希望他们的标志打在这种又肥又懒慢吞吞的海象身上的！”

　　第四种：绝望！

　　“噢，完蛋了！F1在劫难逃。雅克维纶纽夫的那头粉红色头发已经够糟的了，没想到还有比那更糟的！威廉姆斯竟然以这种丑陋的赛车外表来亵渎的F1仅剩的最后一丝圣洁？！我再也不要看F1了！”

　　第五种：认可赞同！

　　“事实上，离它近看才发觉，FW26其实没那么糟啦！老实说，看腻了典型的法拉利金枪鱼前鼻，能够来点不一样的东西倒也不错。也许威廉姆斯真是参透了点什么新技术？双龙骨结构的獠牙也许能带来更大的下压力？也许就和副翼的原理是一样的？”

　　不管你对FW26是什么态度，别忘了，下次在高速路上开车时，记得把赛车照片伸出车窗，那效果和在风洞里做赛车空气动力学试验可是一样的喔！

　　(舒米)