新浪体育讯　当威廉姆斯车队老板弗兰克威廉姆斯先生认为一年的开支为75.000欧元。十年后开支升到800.000欧元。那么今天是多少呢？开销更是爆炸式增长。

　　以下是预算的细节，加上各个车队的开支。

　　研究开发：

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　　10个车队一共175.000.000欧元

　　包括各种为F1竞争者形象的开销。框架是24/7，包括在草稿和电脑上的设计，模型测试。迈凯轮大概花了35.000.000欧元，米纳尔迪是200.000欧元。

　　风洞测试：

　　95.000.000欧元

　　如今各队的表现很大程度在于空气动力学的效率，所以风洞测试很重要。这个小小的装置很昂贵：一个现代化的风洞要花费40.000.000欧元。法拉利还不止，再加15.000.000欧元，米纳尔迪再加3.300.000。

　　赛车的生产：

　　20,000.000欧元

　　制造车体和其他结构。法拉利花费3.000.000欧元，米纳尔迪是750,000欧元。

　　引擎：

　　930,000.000欧元

　　而为了制造900马力的超强引擎更有三支车队不惜花费巨资来研制引擎:宝马185.000.000欧元，法拉利175.000.000欧元,丰田是150.000.000欧元。

　　交通：

　　80,000.000欧元

　　超过60个人在周末参加比赛。意味着每个赛季900人次的航班，145车次的租用汽车，800人次的旅馆费用。法拉利花了18.000.000欧元，B.A.R.是8.000.000欧元，乔丹是5.000.000欧

　　元。

　　个人试车：

　　260,000.000欧元

　　大奖赛前的试车是很必要的。法拉利花88.000.000欧元在上面，威廉姆斯50.000.000欧元，米纳尔迪只有3.000.000欧元。

　　比赛：

　　设计和生产一辆车是一回事但是比赛是另回事。法拉利花了28.000.000欧元，丰田是22.000.000欧元，威廉姆斯是20.000.000欧元。

　　车队工资：

　　195,000.000欧元

　　最大的车队雇佣超过900人。法拉利在这个上花了41.000.000欧元，丰田是32.000.000欧元，迈凯轮是30.000.000欧元，威廉姆斯是24.000.000欧元。

　　赛车手工资：

　　130,000.000欧元

　　法拉利透露是付了44.000.000欧元的车手工资(其中30.000.000是给了大舒马赫)，B.A.R.是24.000.000欧元(18.000.000是给了维伦纽夫)，威廉姆斯是20.000.000欧元。

　　(舒米)