本报讯喜爱F1的车迷不会忘记巴西车王塞纳之死，更不会忘记他发生事故的赛道――意大利伊莫拉赛道，不过这条勾起人哀思的赛道即将与F1说再见了。两天前F1总裁贝尼·埃克莱斯通表示，伊莫拉赛道将于2005年开始从F1的赛程表中消失。

　　从1963年起，伊莫拉赛道每年都有一站F1赛事，被取消当然是有原因的，这主要归结于F1近年来实施的拓展和扩张。为了发展和推动F1运动，埃克莱斯通制订了F1全球推广计

划，中国站和巴林站今年能够登上赛程表也得以于此。但由于F1每年分站赛数目有限，因此在保留能够带来巨大经济利益的中国站和巴林站同时，F1在其他地区的分站赛必须有所削减。而埃克莱斯通将削减对象瞄准了分站赛密集的欧洲，伊莫拉赛道这次就不幸成为了牺牲品。埃克莱斯通明确地说：“请相信我的判断，未来10年里，欧洲经济将滑落至第三世界水平，很难与中国、韩国和印度这些国家竞争。如果不是因为时差会影响到欧洲电视转播，恐怕这些国家早就开始举办F1分站赛了。”在他的时间表上，土耳其将于2005年开始举办分站赛，而韩国最迟也将于2009年加入F1举办国行列。此外，埃克莱斯通还表示，他正在考虑将赛季前的练习和备战时间从40天缩短到30天，以腾出足够的时间多举办两站比赛，使F1全年分站赛数目达到20站。

　　(鹏程)