上周五，各支F1车队终于通过了同意今年参加18站赛事的决议，给法国大奖赛的举行亮了绿灯。今年F1大奖赛将一共有18站赛事，比去年多了两站，这也将是F1大奖赛历史上分站赛最多的一个赛季。

　　在国际汽联主席莫斯利、F1掌门人伯尼和各支车队老板于伦敦召开的会议上，各方最终就法国站的“重生”达成一致意见。法国站比赛仍将在7月4日举行。早些时候，由于法

国大奖赛组织方无法提供足够的申办费用，F1掌门人伯尼准备将它从2004年的F1大奖赛赛程中取消，自从1955年以来，法国大奖赛每年一次，从来没有间断过。

　　多参加一站比赛，对于F1车队来说要多付出500万美元左右的费用。因此，在法国大奖赛组织方许诺能够解决700万欧元的资金缺口之后，余下的阻力就主要是来自车队一方。他们希望能够得到足够的补贴来参加比去年更多的分站赛。

　　按照目前的F1车坛最高准则———协和协定，车队每年参加最多17站赛事，对于多出的这一站赛事，不少车队开出了200万美元的补贴金额。美洲虎车队的主管普内尔表示，18站绝对是F1大奖赛一年所能够承受的最高限度了，“如果未来扩充到19站或20站，那会把人榨干的。”

　　各方没有透露为了将法国站重新排上F1日程，实际交易牵涉多少金钱。据估计，伯尼肯定同意支付各支车队额外的参赛补贴，而这笔钱来自他今年从加拿大、比利时和法国三处比赛组织方得到的更多申办费。