就在第26届达喀尔拉力赛逼近马里境内的最后时刻，马里政府主动与法国政府联系，鉴于目前国内无法控制恐怖份子的活动，同时不能给予达喀尔拉力安全通过的承诺，组委会于9日被迫宣布，取消9日和10日(北京时间10日和11日)两个在马里境内进行的赛段。

　　不过，11日的比赛将继续进行，而且12日的休息日也按原计划执行。这样车手可以多争取两天的休息时间。

　　按照大会的要求，所有参赛车辆按大会颁发工作线路路书行驶，马里方面将派出军队沿途保护。参赛摩托车将由组委会的飞机托运到下一个宿营地。

　　到截稿时，帕拉丁车队的卢宁军还没有到达马里的莫普提宿营地。但记者刚刚与车队经理达尼尔已经取得了联系，卢宁军驾驶的303号帕拉丁赛车和405号卡车一切正常。卢宁军将在一小时以后(当地时间21时)抵达宿营地。

　　11日的比赛线路是从马里的莫普提到布吉纳法索的博博迪乌拉索，赛段: 458公里，行驶路段: 250公里。这个赛段是本届比赛中最艰苦的赛段之一。

　　赛段使用的一条废弃的公路，由于多年雨水的冲刷，路面已经开裂，沿着这条路可以盘旋登上班迪亚加拉悬崖，然后再翻过悬崖朝宿营地方向继续行使，不过首先还是要通过一个有传奇色彩的村庄——多冈。在这天比赛中需要小心驾驶和精确的领航，因为有时候赛段会非常快，但车手在进入村庄时一定不能超速，否则会遭到重罚。

　　尼桑德苏得车队的日本名将筱仲键次郎曾经对记者表示，在本届比赛中，这个赛段是最难的一个。这个赛段过去后，后面的比赛就简单了。可惜，筱仲键次郎在8日的比赛中赛车的电路系统发生故障，不得不退出了比赛。据来自毛里塔尼亚的最新消息称，筱仲键次郎的赛车已被烧毁。

　　筱仲键次郎在这天比赛中最先出现的故障是后驱动轴断裂。他继续用前驱进行比赛，但由于温度过高，在行驶312公里以后，他的赛车起火，这时距终点还有40公里。筱仲键次郎眼看着自己的215号尼桑皮卡赛车被大火吞噬。

　　筱仲键次郎感到无比沮丧，但幸运的是，他与法国领航都没有在事故中受伤。

　　筱仲键次郎去年开始从三菱公司转会，加盟法国尼桑车队。他在去年比赛中曾发生了严重的翻车事故，险些丧命。

　　同日退出的还有塞内加尔总统的女儿瓦迪，她驾驶的是240号尼桑小旋风赛车。

　　巴黎1月10日

　　(黎明京)