新浪体育讯　除了法拉利、威廉姆斯和迈凯轮车队，九十年代的贝纳通是近二十年来曾经有幸染指车手冠军宝座的唯一车队。法拉利的车王迈克尔舒马赫在1994年和1995年曾为雷诺前身--贝纳通连续拿下两年的车手总冠军宝座。在2000年，贝纳通被法国的汽车制造商雷诺买下，并重新组队，更名为雷诺，也就是我们现在看到的雷诺车队。

　　现任车队经理--鼎鼎大名的意大利人布里亚托认为，2003赛季雷诺通过不懈的努力

已经成功地向人们展示了自己的新姿态。布里亚托说：“在去年的比赛中，雷诺为自己在F1的打响了名号：人们逐渐淡忘了它前身是贝纳通，也不再把雷诺只当作个引擎供应商。我们现在比以前干得更努力、干得更出色。”

　　车队的本部在牛津郡的Enstone，而雷诺的引擎研发总部则设在法国的Viry-Chattilon，两大研发部门通力合作打造了这个雷诺这个现代F1神话。“现在牛津郡的本部和法国研发部的合作比以往更密切了，”布里亚托说道。“事实证明我们这样的车队结构是恰到好处，这就是我们心目中的梦幻组合。车队强大而有实力，积极又不失理智。”

　　在2003赛季，雷诺取得了车队积分榜第四的好成绩，这与西班牙小将费尔南多阿隆索和老将特鲁利的贡献是分不开的。布里亚托高度赞扬了两位车手在去年的表现：“我们的队伍充满了这样一群渴望胜利的年轻力量。所以说2003赛季的结果对我们来说确实是一个惊喜。”

　　(舒米）