电视记者怎样工作

　　央视体育频道已经是第二次采访达喀尔拉力赛。当年我采访巴—莫—京拉力赛时，对电视记者的采访略知一二，但这次看到的更新、更好的设备。

　　今天下午，央视体育记者王增栓带我参观了他们的工作室——设在大力神C-130飞机

上的移动电视编辑机房。这架庞大的飞机被九台对编机和两个配音机房挤的满满的。机舱里的工作人员磨肩擦踵，但工作井然有序。

　　据介绍，大会每天向购买版权的电视台提供30分钟精选，央视记者每天编辑5分钟现场采访的节目。

　　这次央视派出两位记者，他们都是乘飞机采访，因为最后向北京的传送时间是当天晚上9时，如果乘汽车，他们就赶不上了。因此，两位电视记者十分羡慕我们驾车采访的记者。

　　一个飞行的随军兵团

　　越野拉力赛最壮观的是“飞行军团”——一个由数十架飞机组成的特殊兵团。原来采访巴—莫—京越野赛的飞行军团最大，但受中方的限制，到中国境内比赛时，机队减少了很多。

　　进入非洲之后，比赛每晚的宿营地都是在机场内。这里从来没有安检，也没有发生过恐怖事件。与会人员都很自由地接近任何一架飞机。

　　达喀尔拉力赛组委会在非洲享受最高的领空飞行权，这次大会从荷兰、俄罗斯、德国、波兰借调了八部固定翼飞机。每天早上7时到下午7时，机场上的起飞架次不断。大会的食品、饮水、办公用品、电台、卫星地面站都是靠飞机运来的。

　　此外，还有十架以上的直升机(因为我从来也数不清到底有多少架)在空中飞翔，他们担任大会监督、电视拍摄、救护等工作。

　　乘坐飞机采访的记者可以申请乘直升机采访。今天央视的小王上了直升机，共飞了9个小时，中间还有一次加油。当然，这样的采访也不轻松。

　　(黎明京)