新浪体育讯　伦敦当地时间12月31日消息，尽管除夕是决定一级方程式(F1)2004年法国大奖赛命运的截止日期，但很可能还有一线生机。

　　国际汽联(FIA)本月给法国下了最后通牒，要他们在年底之前确保7月4日的法国大奖赛能如期进行。

　　只有在2004年1月1日之前合乎两个条件，法国站的比赛才能照常进行∶第一，FIA收到F1管理机构与法国汽车运动联合会(FFSA)签署的合约；第二，所有10支参赛车队都同意去禁止香烟广告的法国站，史无前例地在一个赛季中角逐18站比赛。。

　　FFSA已经表示，他们的合约已送达F1管理机构，但车队老板们仍未表态。

　　“他们没有进行投票，什麽动作也没有，”米纳迪老板斯托达特(Paul Stoddart)周二说。“不过这并不是最后定论，车队老板们会在1月中旬召开会议，我相信到那时会有结果的。”

　　可是，尽管截止日期可以延后，但问题仍然存在。

　　**困难重重**

　　勃艮第区为法国大奖赛提供200万欧元财政担保的预算被政坛反对派人士推翻，预计在1月前不会再次进行表决。

　　另外，即使担保得以落实，各车队是否愿意为参加这额外的一站比赛而支付额外费用可能才是关键因素。有媒体称，每支车队要支付的参赛费约为200万美元。

　　另有一谢F1车坛人士表示，如果各车队都反对进行第18站比赛，巴林站比赛的命运可能是法国大奖赛的契机。

　　巴林将于4月4日举办中东地区首次F1大奖赛，可是有欧洲媒体对新赛道的建设进度和安全因素提出质疑。(姚旭)