新浪体育讯　1979年

　　首届“巴黎—达喀尔”拉力赛拉开帷幕，赛程路线为：从法国南下，途径阿尔及利亚、尼日尔、马里、塞尔加尔，最终到达喀尔，共有170名选手参加了这次“钢铁和意志力的炼狱”。

　　1981年

　　3名记者在离撒哈拉沙漠不远处被杀，有人开始大声疾呼选手在沙漠中应“小心谨慎”。

　　1983年

　　沙漠显示出它暴戾的一面，40名选手在一次风暴中失去踪影，幸运的是，4天后，向导们成功将他们带到了安全的地方。同年，30岁的雅马哈车队车手皮内尔乌在停机坪被杀。

　　1984年

　　为了实现“让参赛者有更多的梦想”的目标，泽利.萨宾决定让赛事路线偏离各国国境线，选手们可以更多地在旷野中冒险。一条新的赛段呼之欲出：几内亚、塞拉利昂到毛里塔尼亚。

　　1986年

　　悲惨的一年。1月14日拉力赛开赛前，一架直升机遭遇空难，包括拉力赛创始人萨宾在内的5人不幸死亡，萨宾的骨灰被抛撒在沙漠中。

　　1987年

　　拉力赛并没有停止前进的步伐，泽利.萨宾的父亲吉尔伯特.萨宾成为了大赛的举办者。

　　1988年

　　在拉力赛创办10周年之际，所有的纪录都被打破！参赛者达到了创纪录的600人。然而，又一次航空意外不期而至，一名荷兰领航员身亡。

　　1990年

　　“夜晚的沙漠让人生畏，”摩托车组冠军皮特汉赛尔心有余悸地说。在广袤的沙漠中，摩托车手惟一的心愿是早日走出这块是非之地。

　　1992年

　　首次引入了全球定位系统(GPS)，首次从巴黎跑到开普敦，改变传统起终点。

　　1994年

　　吉尔伯特.萨宾和他的团队退出拉力赛，比赛的举办权从此归属Amaury体育管理集团。

　　2000年

　　有着22年历史的拉力赛首次在路线安排上作出重大改变，经西部非洲到东部非洲，即从塞内加尔到埃及。然而，比赛在利比亚境内受恐怖分子威胁被迫中断，所有参赛车辆、车手全部以飞机运送至开罗继续赛程。

　　2001年

　　首次由女性车手赢得冠军，获胜者为三菱车队的德籍女车手尤塔.克莱茵施密特。