热情的圣路市民

　　28日晚上6时，传统的圣路市市欢送达喀尔车手告别仪式如期举行。昨天晚上，天气预报说法国南部将有暴风，但在欢送仪式进行时，大风并没有到来。

　　多士德车队为参加这次送行仪式印刷了一万张宣传彩页，笔者一度还担心这么冷的天

，哪里会有人来观看。

　　但在圣路的市中心广场上，仪式还没有开始已经是人山人海。热情的观众见到开车的，不论车手还是记者，一律索求签名留念。

　　一位热情的大妈还送给记者一个吉祥物--小熊，来祝福我们能够平安到达达喀尔。

　　有些市民一边签字，一边叫着记者的名字。开始我还怀疑，自己怎么一下成为公众人物，后来才发现，多士德车队在我们的帕拉丁记者车印上了所有乘坐者的名字。

　　圣路虽然地处法国西南部，但这里有"法国农场"的美誉，处于地理原因，当地以畜牧业而著称，同时因为靠海，捕鱼业、钢铁冶炼和造船业也很发达。

　　不过在世界历史上，圣路市因二次大战而闻名。当年美英联军在诺曼第战役中，在圣路遭到驻守德军的顽强抵抗，美军29军团第116师在这里与德军僵持了一个半月，最终才被攻陷。可惜，美军的一个师长霍维也在这次战役中阵亡。

　　圣路的建筑在二次大战中90%被毁。一个著名的市中心教堂，只剩下残垣断壁。如今，在诺曼第地区有数个二次大战纪念馆，然而当地人认为最值得一看的盟军进攻后留下的海滩战场遗迹。

　　虽然达喀尔拉力赛从里没有从这里起步，但圣路一年一度的车手欢送仪式已经搞了十多年。有些观众甚至是从附近一些城市和地区赶来的。

　　多士德车队名人多

　　多士德车队实际上是法国安德烈·多士德以自己的名字命名的车队。安德烈是法国南部最大的尼桑车代理公司，他14岁开始参加摩托车赛，后来改为参加赛车，特别是像达喀尔这样的越野赛。

　　多士德觉得利用赛车来推广市场效果最好。1984前，安德烈成立了多士德公司，全部使用尼桑皮卡系列的产品参加达喀尔拉力赛和其他世界上著名的越野赛事，如今又增加了SUV。

　　两年前，尼桑还没有组建自己的厂商车队，因此，多士德车队基本上就是尼桑公司的代言人。

　　由于势力雄厚，该队在历届比赛中也聘请一些名手来参加比赛。在今年的比赛中，多士德公司共为17部赛车提供服务，车手中有著名日本老将筱仲健次郎和来自中国的拉力车王卢宁军。

　　筱仲健次郎两年前从三菱车队转会，加盟多士德车队效力尼桑。筱仲键次郎对记者说，他已经参加了18次达喀尔比赛。自己现在把家都搬到了巴黎。据他介绍，他认为今年难度最大的部分是在布吉纳法索境内的赛道。

　　筱仲健次郎这次驾驶215号赛车，他的主要对手是三菱车队和欧洲尼桑车队。

　　塞内加尔总统的女儿瓦德也是队中的新闻人物。瓦德去年首次参加达喀尔拉力赛，并完成了比赛。这次，她驾驶一部"小旋风"参赛，据行家介绍，她赛车的改装程度甚至超过了卢宁军。

　　多士德车队中还有一位女性，是曾经获得攀岩世界冠军的伊萨贝拉，她驾驶一部黑色的"奇俊"。

　　不过，多士德车队中还有一位中国车坛熟悉的人物--曾经主办过首届巴黎--莫斯科--北京马拉松越野赛的法国人麦吉。

　　麦吉最早也是达喀尔拉力赛的组织者之一，后来自己承办比赛。不过，在巴-莫-京拉力赛之后，他又回到参赛的路子上，这次担任一部尼桑皮卡的领航。

　　正像卢宁军的法国领航德尼所说，多士德车队在法国是一支名气很大的车队，而车队上下团结的就像是一个大家庭。不过，在这个家庭中今年又增加了来自中国的成员。(黎明京)