新浪体育讯　对于法拉利车队能否在2004年保住F1车坛“老大”位置，巴里切罗发表了他的看法。他认为这不取决与他本人及大舒马赫的表现，而完全是取决于他们所用的普利司通轮胎。因为在2003年轮胎的较量中，普利司通轮胎明显不如米其林轮胎，如果日本制造商不能加以改进，那么这将为法拉利车队卫冕增加不小难度。

　　在2003年16站大奖赛比赛中，拥有米其林轮胎的赛车赢得了其中的7站冠军，并且在整 个赛季中，米其林“干胎”都显示出了出色性能。米其林轮胎的表现令巴里切罗夜不能寐，他在接受《米兰体育报》采访时说：“回首最近几个赛季，轮胎问题是最令人担忧的。改进后的米其林轮胎在2003年给人以深刻印象，如果他们在明年能够制造出更为出色的轮胎，那比赛中我们只有追的份儿了。”

　　轮胎问题并不是巴里切罗唯一所担忧的，法拉利车队的三大竞争对手--威廉姆斯、雷诺、迈凯伦车队新赛季即将推出的赛车也令这位巴西人十分关注，因为从2003年的表现中可以看出，这三大车队的新车无论是在速度上还是性能上都有了很大改善。“我不会沉迷于幻想中，与迈凯伦、威廉姆斯、雷诺的竞争是激烈的，谁能制造出更富有竞争力的赛车谁就能占据头名位置，当然我希望到明年赛季末，总成绩能像今年这样，法拉利夺冠。”巴里切罗说。

　　由于米其林轮胎的出色表现，现在索伯车队已经宣布不再制造备用赛车，与普利司通的合作也将终止。另外英美车队也将目标瞄准了米其林轮胎。在各车队季前的试车中，6支用米其林轮胎的车队成绩远远好于用普利司通轮胎的车队。目前在10支车队中，只有法拉利、米纳尔迪、乔丹与索伯车队还在用普利司通轮胎。(红色联盟)