本报讯两个在中国足球职业化改革中扮演过举足轻重角色的人物———中央电视台体育中心主任马国力和前上海申花足球俱乐部董事长郁知非，近日在珠海把手握到了一起，两人将在一个对中国来说前景无限的新兴体育项目———赛车中携手出击。

　　马国力和现任上海国际赛车场副总经理的郁知非、中汽联主席石天曙，在共同举办全国汽车场地锦标赛———C CC(china circuit championship)的合约上签字。这标志着，上

海国际赛车场、中央电视台和中汽联联合推出的这项赛事，从怀胎之日起，便得到中国赛车界、传媒界最强有力的支持。作为同样将于2004年问世的新型赛事，它在与足球中超联赛争夺传媒注意力以及市场效应方面，已经稍占先机。“C CC是中国场地赛车界最高水平的比赛。”郁知非说，“如果说F1是世界上最大汽车厂商之间科技和实力的较量的话，C CC会是中国国内汽车生产厂商的较量舞台。这是中国自己的F1,中国自己的F1车队和中国自己的F1车手，都会从这里诞生。”

　　也许是习惯了足球的联赛制度，郁知非打算在全国汽车场地锦标赛的赛程中，增加一项“异想天开”的赛事———全国汽车生产厂家拿出同一发动机功率、同一排量的各自车型，经适当改装，同场竞技。“这是足球对我的启发，足球联赛是表明各地足球发展水平高低的标尺，现在我们的C CC也要成为各汽车生产厂商一较高下的竞技场。大家在宣传上都投了很多钱，干脆到我们的赛场里，用比赛成绩说明谁的车更好。”他说。

　　300多名全国赛车界人士和媒体成员见证了这一签约盛典。马国力感叹，现在一项重大足球比赛的推介会，也吸引不了这么多的媒体和相关人员关注。郁知非更把这一刻与十年前上海申花足球俱乐部成立相提并论，他认定，十年后再看，这同样是一个具有历史性意义的日子。

　　尽管赛车远非目前中国最受关注的体育项目，但郁知非相信，随着中国社会进入汽车时代，已有越来越多的人对于这项最为体现速度、冒险和性感的项目，发生浓厚兴趣，而飞速发展的中国汽车工业，也会为这一项目在中国的发展提供极大的推动力。中汽联主席石天曙则认定，借F1大奖赛在中国举行的东风，C CC的诞生将是中国赛车运动一次爆炸性的突破，真正意味着中国的赛车运动迎来质的提高。

　　2004年六月，CCC将在新落成的上海国际赛车场正式宣告诞生，全年赛事一共分为六站，分别在上海国际赛车场、北京京港国际赛车场和珠海国际赛车场举行。(本报记者王杰)