新浪体育讯　法拉利总裁蒙特泽罗已经不是第一次抨击今年的新积分制度了。在最近的采访中，这位法拉利总裁再次呼吁FIA和全体车队一起来改变这项不合理的积分制度。

　　在以往的积分制中，只有进入前六的车手才能拿到积分，而2003赛季的新规则将获取积分的范围扩大到了前八名。尽管新的积分制度使得车手总冠军的竞争更加紧张激烈，舒马赫、雷科南和蒙托亚演绎的三国争霸甚至贯串赛季始末，但事实上，即使继续沿用旧的积分

制度，今年车手积分榜上前八名车手的位置也不会发生任何变化。

　　不过，这并不是蒙特泽罗反感新制度最主要的原因，真正的原因是积分制中名次的积分差。在旧积分制中，分站冠军、亚军和季军分别获得10分、6分和4分；而在新积分制规定下，前三位车手获得的积分分别为10分、8分和6分，冠军与亚军的差距一下子由每站4分减小到每站2分，正是这小小的2分，使得舒马赫在夺冠的情况下也很难拉开与对手在积分榜上的差距，以往舒马赫通过夺取分站冠军而巩固排名的积分优势已经不复存在。虽然在铃鹿站舒马赫最终艰难的拿下了车手总冠军宝座，但在积分榜上与第二名的雷科南和第三名的蒙托亚分别只有两分和四分的差距。

　　蒙特泽罗在采访中说：“新规则还说得过去，但是积分制就不是那么一回事了--整个赛季迈克尔足足赢了六场而雷科南只拿到了一个分站冠军，但最后他的积分却只比迈克尔少两分。由可见这个新积分制简直毫无意义。我们希望能够在2005赛季改变这个不合理的积分制度。(F1工作室）