新浪体育讯　12月17日，2003年度BMW方程式亚洲赛冠军，曾效力于万里达车队，并因其出色的标赛获得试驾F1赛车特别嘉奖的董荷斌出席了北京举行的记者见面会，董荷斌于12月11日在西班牙赫雷兹赛道驾驶F1BMW24型赛车行驶了42圈，从而成为第一个驾驶F1赛车的华裔选手。以下是访谈视频：

　　采访(1)：

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　　采访(2)：

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　　以下是访谈实录：

　　新浪：距离你在西班牙赫雷兹赛道的试车，现在已经过去了一周的时间，现在回过头去看看，那一天给你留下印象最深刻的是什么呢？

　　董荷斌：整个威廉姆斯车队留给我的印象非常深，他们太专业了，而他们人数之庞大也是超乎想象的，他们对赛车的每一个细节，每个人所负责的部分专业的程度也令我敬佩，虽然试车只有短短的42圈，但这是令我终身难忘的。

　　新浪：虽然你为了这次试车进行了大约一个半月的准备，包括身体上的训练，但是140匹马力的方程式与900马力的F1之间还有着天壤之别的，那么，当得知可以驾驶F1的兴奋之情过去后，是否也曾有过紧张和担心呢？

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　　董荷斌：我听到这个消息的时候确实是非常兴奋的，不过自从在金港的宝马方程式比赛之后听到这个消息后，很快大家也就都冷静下来了，接着就在考虑有关测试的问题，毕竟，留给我的准备时间是非常短的，我们需要做的工作很多，可是6个星期时间确实是太短了。在这6个星期李，除了我自己的体能训练之外，我还要参加很多其他的车型的测试，因为很多车型我都没有驾驶过，在这段时间里，我开了F3000，这些也都要花时间的。而每驾驶一种新车，我都会有新的感受，比如我开3000的时候，我就想，一定要把F3000开好，而暂时不会考虑F1的问题。所以在这个过程当中我的时间表是非常紧张的，但是我的心理并没有紧张，尤其是到所有这些准备工作做完了后，到了西班牙，到了赫雷兹赛道之后，威廉姆斯车队使我非常非常放松，在那个时刻我没有任何的担心和紧张。

(董荷斌与新浪编辑合影)

　　新浪：即使你为威廉姆斯车队进行了测试，但是这离你真正加入F1之间还有很长的路，威廉姆斯车队也同时邀请了小皮盖特和小罗斯博格，他们都是名门之后，与这些人相比，你觉得你最大的优势是在哪里呢？

　　董荷斌：我和他们在一起也进行了测试，他们确实是名家之后，起点也比我更高，之所以威廉姆斯车队会给我这个试车的机会，还是因为今年我在亚洲宝马方程式系列赛中的表现太出色了，14场比赛我赢了10场冠军，1场亚军，没有人大概有过这样优秀的成绩，所以宝马公司也给我这样一个机会，看看我去测试能达到一个什么样的程度。

　　新浪：你说过F1是你的梦想，但要从宝马方程式进到F1，这个飞跃是非常巨大的，那么你将如何去规划你的下一步呢？是福特方程式，F3还是F3000？如果在你还没有足够的能力驾驶F1的时候，有这样一个机会摆在你面前，你是会冒险接受，还是按部就班的走过来呢？

　　董荷斌：当然，正如你所说，F1是每一个人的梦想，每个人都希望有这个机会能够加入到F1的车队，而且每个人都希望能够尽早一天加入F1，但是人的路要一步步走，要把自己的基础打得更扎实，更稳健，这样你未来的路才会走得更好。如果你跨越了一大步，中间可能就有很多步骤没有经过，这样一来，即使你进入了F1，也可能很快就会失败，而你失败了之后，当你离开了F1车队，想再回到原来的起点，想再重新去前进恐怕都是不太可能的，那太难了，所以，还是应该把自己的基础打的更扎实，毕竟F1是一项非常复杂的运动，从他的性能等各方面都是非常难的，并不是想象的那么容易驾驭，需要你的基础非常牢靠，只有这样才能够表现得最好。

　　至于说明年去参加那个级别得比赛，首先要看有什么样的机会，还有哪一项赛事对我的发展更有好处。比如说，这次在F1测试前我已经开过F3000，而且我也很喜欢F3000，但是明年的F3000比赛是不是就是对我最好的，现在都不一定，因为从测试完了到现在还没有机会坐下来认认真真的去好好探讨。不过，我们之后肯定会做的，希望在1月中旬，能够有一个大概的明年的参赛计划出来，到那时再告诉大家。

　　新浪：自从你得到了为威廉姆斯车队试车的机会后，中国所有的媒体对你关注非常强烈，外界对你的评价也非常高，这样是否会对你有一定的压力？

　　董荷斌：这个问题非常好，中国媒体给了我这么多的报道，有这么多的注意力在我身上，我要非常非常感谢，不过，我不觉得这对我是什么压力，反而是一个动力，促使我更好的进行训练，更好的参加各种比赛，希望我能早日能真正的成为中国第一个F1的车手，我觉得这是动力，而不是压力。

　　新浪：你说过你最喜欢芬兰车手莱科宁，那是一位驾驶风格比较稳健的车手，是不是你的性格与他也有些想象呢？赛车是一个既需要激情，也需要稳定的运动，你觉得你的驾驶风格更偏向于哪方面？

　　董荷斌：确实是，莱科宁是我非常喜欢的一个赛手，我认为每一个年轻的赛手都应该按照莱科宁成长的道路来发展自己，使自己有更好的未来，莱科宁特别聪明，这是我最欣赏的一点，当然我也希望我能像莱科宁那样早日进入F1的世界。

　　而舒马赫现在可以说是最好的车手之一，我觉得舒马赫在开车的时候，他的驾驶风格也是很让人欣赏和借鉴的，他不光是开的快，而且是用自己的大脑在开车，这是非常重要的，这也是舒马赫为什么能连续这么多年一直保持在顶尖的位置原因之一。当然，所有的F1的车手都是最棒的，因为全世界只有20个人才能进入F1车队，每个人都有自己的风格和不同，但是他们都是最好的。

　　新浪：你与小舒马赫和蒙托亚也接触过，你觉得他们是什么样的人呢？是不是与在赛道上并不相同？

　　董荷斌：我觉得蒙托亚是非常非常好的人，非常和蔼可亲，虽然在赛场他是叱咤风云，而且是很强悍的，比赛中，他们身上都会有小麦克，有时候他一边开车会一边讲话，他分析了很多东西，比如车的原理什么的，都是非常非常鲜明的，特别能点到那个位置。而他在场下也是个绅士，比如说我的测试是在星期四，星期三那天我和蒙托亚一起开了房车熟悉赛道，开到每一个弯道的时候，蒙托亚就会和我说，这个弯道你应该用几挡，那个你应该什么时候刹车，这个弯道你要注意什么，这对我帮助非常大，因为我以前没有开过这个赛道。星期四我测试的时候，蒙托亚没有开车，我一下来，他就过来问我‘怎么样，没事吧，你需要问什么吗，有什么需要我帮助你的吗？’人特别好，有时候我们俩也会开开玩笑，他这个人非常放松，在这次测试当中帮了我很多。

　　新浪：你14岁才开始驾驶卡丁车，21岁就可以去测试F1，是什么让你的成功来的如此之快呢？在你的成长过程中有什么人或什么事对你的影响最大呢？

　　董荷斌：是的，我确实起步比较晚，不过也很难说是什么原因让我进步很快，可能是多方面综合的因素。因为我完成了高中学业后就特别想做赛车手，下的工夫也更多些，不过这不是我一个人的能力能达到的，比如说波尔特就帮了我很多，尤其是帮我找一些赞助方面，因为赛车是非常昂贵的运动，而且在国外赛车手跟中国不一样，在中国是请谁出赛你得给出场费，在国外是你要到我这儿来赛车，你得交钱的，所以是反过来的状况，在这方面波尔特帮了很多，使我机会参赛，有机会表现出我自己到底有多少能力。车手和围绕在车手周围的人一起来成就一个车手，培养一个车手，我说不上来某一个人对我有特别有影响的。

　　记者：赛车运动的赛季非常长，训练也非常艰苦，那么，赛车究竟是哪一方面这么吸引你呢？

　　董荷斌：还是热情吧，因为太喜欢了。开赛车是会上瘾的，而一旦上了瘾你自己就放不下来，你也无法控制，上瘾这种感觉是最好的形容，所以我非常喜欢。赛手的生活确实是非常忙碌的，你要跑到各个地方去参赛，因在参赛的间隙还要进行体能训练，这是不能间断的像我们到了饭店每天还要去健身房，虽然很辛苦，但是我并不觉得，因为喜欢。现在是假期，虽然不用比赛，但我们也特别忙，因为要为明年做计划，说句实话，主要是要为明年的财政状况做计划，而且你要答谢赞助商，这些其实并不轻松，应该说一年都很忙碌。但是没办法，我就喜欢，人喜欢干什么事情就不怕忙，也不怕累的。

　　新浪：有报道说你在上海认识了一个女朋友，并且准备在那边定居是这样吗？

　　董荷斌：关于你说有女朋友的事，这个无可奉告，但是我很喜欢上海，我现在在上海有一个小的地方住，也会有一段时间生活在上海，你也是知道的，赛手要是真正参加比赛都是到处跑，几乎是居无定所，起码没有一个长期的居所，所以现在就是处于这么一个状态。

　　新浪：你从小就生活在荷兰，可是你一直说‘你是中国人’，‘你代表中国参赛’，那是什么使你有这么强烈的民族归属感？

　　董荷斌：我的父母是温州人，我觉得我就是一个中国人，尽管我从小生在荷兰，长在荷兰，但是我一直感觉我是中国人。我很难解释，也很难说清楚这种感受，就是觉得血液里面有一种东西让我不能去否认，我从来没有觉得过自己是中国之外的别的国家的人那种感觉，我很难说是什么样让我有这么强烈的一种感觉，总之我是中国人，我觉得我从小就是中国人。

　　新浪：你觉得荷兰与中国这两个国家有什么不同吗？

　　董荷斌：中国好多的大城市发展都非常好，非常迅速，其实比荷兰的好多城市先进多了。我觉得中国非常大，北京就有整个荷兰那么大。而且中国的地理连绵起伏，峰峦叠嶂，不像荷兰很平整，有好多水围绕着。另外，中国人也很热情，而且中国有很丰厚的历史底蕴，有非常浓厚的文化历史背景，这也是我非常喜欢的原因。

　　新浪：有报道说你非常多才多艺，又会滑雪，又会游泳，还会弹钢琴，在这几方面你水平怎么样，现在还经常在练习吗？

　　董荷斌：是的，我喜欢这些运动，我游泳游的非常好，而且获得过很多证书，你与我一块去游泳，如果你溺水了，我能把你救起来，不至于一块灭亡，我是可以当救生员的水准！我非常喜欢游泳，但是现在不敢游的太多，因为游的多了以后，肩膀的肌肉就太发达了，赛车是需要你身体整体的强健，并且要协调，而不是那么那么发达，对我的赛车生涯并不是特别好。我滑冰也滑的非常好，是速滑，拿过地区第二名，成绩还是不错的。至于钢琴，弹过六年，其实我挺喜欢弹钢琴的，但是现在确实是没时间弹，比赛太忙了，好多以前的爱好都放弃了。

　　新浪：你刚刚渡过了自己21岁的生日，射手座的人给人的感觉都是非常热情奔放的，你觉得自己是个什么样的人呢？

　　董荷斌：我觉得我自己挺热情的，不过我所有的热情留给了赛车，所以，我已经有了一个终身的女朋友，就是赛车，所有我现在所有的热情都在我的‘女朋友；身上。我挺开朗，挺开放的，愿意与所有人接触，我也没有什么秘密，反正大家都知道我这点事儿。你说的星座，也蛮准的。

　　新浪：现在有很多的车商都在开发亚洲市场，有一种观点说因为你是一个中国人所以才会有这样的机会，你怎么看这个问题，是你真正的实力达到了，还是说有市场方面的考虑？

　　董荷斌：我觉得是这样的，宝马威廉姆斯车队给我这次的奖励性的测试机会，是因为我在今年的宝马亚洲系列方程式比赛当中成绩非常优异，我个人觉得，不管这个人是谁，也许不是我，也许是一个泰国人，也许是一个日本人都会同样得到这样一个机会，这是出于对今年所有成绩的综合考虑，我才赢得了为宝马威廉姆斯方程式车队一个测试机会，而且是他们主动提出来给我测试机会，并没有别的车商从中去操作。

　　新浪：你觉得与中国其他的车手相比，比如程丛夫、江腾一、詹家图等等，谁最有可能成为第一个正式的F1中国车手呢？

　　董荷斌：这个问题对我来说很难回答，首先我知道我自己的状况，训练情况和经验状况，我并不很了解中国其他车手的身体状况，训练状况，还有他们开车的经历，所以很难去为别人进行任何判断，我只是想说，我会尽自己最大的努力，向这个目标去前进，我想别人也会尽自己最大的努力向这个目标前进，但是我很难比较，因为我不知道别人的状况是什么样，所以我无法去评论其他的车手，更无法评论谁会是第一个，我只是自己尽自己最大的努力吧。

　　对我来说，每个人都想去争第一的，不过能否成为第一个F1中国赛手其实并不重要，重要的是自己能做好每一场比赛，能达到一个最高的水准，参加更高级别的比赛，这个可能比要争谁是第一个进入F1的中国车手更重要，作为一个车手，专业的比赛比什么更重要。

　　新浪：你正在学习中文，那么现在中文的水平怎么样，能不能用中文与新浪的网友说几句话？

　　董荷斌：你好，新浪的朋友，我是董荷斌，非常高兴与你们谈话。我是第一个赛车的中国人(中文)。(思来)