新浪体育讯　11月25日至27日，由法拉利车队和索伯车队参与的普利司通首轮冬季测试在巴塞罗那热火朝天的展开了。得益于当地复杂多变的气候，在此三天的工作中包括了针对干胎和湿胎的不同测试。

　　之后，普利司通军团南下西班牙的赫雷兹，于12月的3日至5日在少雨的佛朗特拉赛道进行二轮冬测。这时乔丹车队替换下索伯加入了普利司通的测试大营。在乔丹车队完成测试

的第二天--12月11日，索伯车队再次上阵，换下乔丹。期间，米纳尔迪车队也集中所有的测试力量在意大利的瓦勒伦迦赛道配合普利司通开展冬测。

　　普利司通的赛事技术总监Hisao Suganuma总结说：“我们已经顺利完成了今年年末基于轮胎发展的三轮冬季测试，这一阶段的测试结果将为我们2004赛季的长远战略打下基础。在测试中，我们并没有刻意地去追求最快圈速，这并不意味着我们止步不前，因为我们的下一个发展目标才是速度。在过去的几周中，我们采集到许多非常有用的测试数据，特别是一些与轮胎结构和外形相关的信息，这些测试数据和反馈信息对于我们以后的研究发展是相当有价值的。在明年的一月份，我们还将继续对轮胎的测试研究。从技术的方面来看，这次冬测使用的轮胎和我们以前使用的轮胎有很大的不同。由于我们日本本部设计师坚持不懈的努力工作，他们赶在本次冬季测试之前提出了一些新颖的概念，为了印证这些新的设计理念，他们还前往参与了这几周的冬测。在纽约我们将会继续测试评估他们的最新设计，以便我们的合作车队能在明年的比赛中使用这些新轮胎。”

　　“另外，我们还在这几周中对轮胎的部分重要合成物进行勒评估测试。根据在巴塞罗那、赫雷兹和瓦勒伦迦三地的测试结果，我们对化合物的重点研发会在明年一月份全面展开。此外，多亏老天眷顾，这一阶段的测试中能够遇上不少雨天，特别是在赫雷兹，使得我们获得许多测试新一代湿胎的宝贵机会。”

　　“总而言之，我们团队的每一位成员--包括那些初次驾驶F1赛车的新车手，都干的很出色。尽管天气有时不是那么的好，但我们克服困难取得了宝贵的反馈数据，并且在测试中为明年的比赛寻找到了合适的候选车手。”

　　为了迎接圣诞，普利司通军团在12月15日至2004年1月4日将暂停所有的测试，在新年过后，他们将重返赛道继续未完成的事业。明年1月19日至23日的下一阶段测试中，法拉利、索伯和乔丹车队将会全程参与，在巴塞罗那附近的卡特伦亚赛道开展新一轮的冬测。(F1工作室）