新浪体育讯　最近，FIA的总裁马克思莫利斯先生向国际汽联提交了一项新的处罚制度，希望能够借此避免在F1紧张激烈的比赛过程中可能发生的有争议处罚。

　　在现有的处罚制度中，如果车手在比赛过程中出现不正当行为，大会必须在规定时间内对车手作出处罚判决，也就是在比赛过程中对车手进行处罚。但由于判决是在比赛过程中作出的，大会难以从多方面听取车手、车队的意见并取得相关的确凿证据，所以常常会导致

一些有争议的判决。而莫利斯的这项计划如果能够在2004赛季实施的话，将会大大的减少车手和车队对于该类判罚的抱怨。但这项处罚制度是否能够实施，将取决定于F1车队的集体意见。

　　该处罚制度提议，废除判罚车手驶过维修站的这种处罚方式，改用新的违规积分制度来统计车手的违规行为。组委会不会在比赛的过程中对车手的违规行为作出判决，而是由专员在赛后收集所有充足的证据后才会决定是否增加车手的违规点数。情节严重或是累次违规的车手还有可能会被判罚禁赛。

　　“比起现行的处罚制度，新的制度要更令人满意。它的运作概念有坚强厚实的基础，就像是足球比赛中能够根据球员所得的红/黄牌作出判罚决定那样。”莫利斯在本周汽车杂志的采访中说。“虽然我主张使用新的处罚制度，但如果大家都老老实实的没有人违规，那么我们就用不着制定这些体制了，所以最好还是不要有违规行为。大家总是要求公平竞争，我们现在要做的事情就是为了尽量避免不公平的处罚发生。即使制度本身可能就不公平，但人们却把它的处罚当作是公平的，所以原先的制度实在是太糟了。”

　　那么F1车手们对这个处罚新办法又都有些什么看法呢？向来以大胆超车而闻名的威廉姆斯车手蒙托亚显然并不喜欢这个新的体制，他说：“我不认为F1需要这种处罚积分制度。虽然我们都希望能有一个新的处罚体制，但我不认为通过计算点数就能解决问题。我们是在赛车，如果实行积分制度，那么就没人敢冒累加违规点数的危险而去大胆超车了。”(F1工作室）