新浪体育讯　北京时间12月11日傍晚，德国车神舒马赫驾驶着他的F2003-GA赛车在意大利的格罗塞托空军基地的飞机场跑道上与欧洲联合战机上演了一场超级的速度与加速度的比赛。不过在三次较量中，六届F1年度世界冠军得主以1比2的总比分败下阵来。

　　“这是一次不平凡的经历！”舒马赫赛后说，德国人在600米的加速度比赛中胜出，不过在随后进行的900米和1200米的比赛中欧洲联合战机却明显占据了上风。“这样的经历让

我终身难忘，”联合战机的飞行员切里说：“这是第一场在赛车和飞机之间进行的加速度比赛，我想迈克尔也一定会这样认为的，这肯定与他在赛车跑道上和蒙托亚、拉尔夫比赛不一样。”

　　“总之，今天是非常有意义的一天。这样的比赛我想还没有人看到过，我们今天做了一件很有意义的事情。”切里满意的说。共有400多家新闻媒体和电视台来到了格罗塞托空军基地报道这一赛事。

　　此次参赛的欧洲联合战机的最快时速可以达到2448公里每小时，而舒马赫驾驶的法拉利F2003-GA的极限速度是369公里每小时。

　　“这是一次非常有趣的经历，”舒马赫赛后说，“我很高兴今天能来到这里，这场比赛将给我留下深刻的印象，同它(联合战机)的比赛压力要小一些，我觉得还是在赛场上与蒙托亚比赛更刺激、更有压力。”舒马赫笑着说。

　　意大利飞行员切里驾驶的欧洲联合战机在没有携带武器的情况下仅重21000KG。而舒马赫的法拉利赛车的重量是600KG，法拉利的专家们在比赛对赛车前进行了一些微调，使得它的空气动力上能发挥的更出色。不过正如前面提到的，舒马赫仅仅是在第一项比赛中获胜，在随后德比赛中证明了赛车的加速度还是无法于飞机相比。

　　这并不是第一次发生在一辆赛车和一架飞机之间的比赛，在1931年，在罗马机场努沃拉里就驾驶阿尔法-罗密欧赛车同卡普里尼100型双翼飞机进行了一场车机大战。50年后，1981年，加拿大车手吉莱斯-维纶纽夫驾驶他的法拉利126CK赛车同美军当时的准主力战机F104展开了另外一场“非常大战”，并在1公里的距离中成功击败了F104。(燃洋)