董荷斌与威廉姆斯爵士在威廉姆斯工厂 点击此处查看其它图片

　　新浪体育讯　巴塞罗那当地时间12月11日消息，荷兰籍的华裔车手董荷斌将在赫雷兹赛道进行自己为威廉姆斯车队的首次试车训练，那么这些天他一直在干些什么和想些什么呢？我们以下来了解一下：

　　在北京的亚洲赛车节之后，我于11月6日回到了荷兰。在荷兰我接受了不少媒体的采访，关于我的消息在荷兰、德国、英国等许多欧洲国家见报。

　　11月11日13日星期二---星期四荷兰---德国

　　11月11日至13日，我来到德国进行一些与将要参加的F1赛车测试有关的测试。

　　11月14日20日星期五---星期四德国---奥地利

　　11月14日，我前往奥地利接受体能训练，为F1测试做准备。

　　这次的体能训练为期整整一周。我的体能训练教练是著名的厄尔温.高尔纳，他曾经训练过著名的车手维伦纽夫、海德费尔德和希尔。我非常幸运能够接受他的严格训练。

　　厄尔温研制了一套特殊的模拟器，这种模拟器在全球也是独一无二的。模拟器座椅的位置和F1车上的座椅位置完全一样，而且还可以调节温度、湿度和氧气量！你可以穿普通赛车服来进行训练，包括赛服、内衣、鞋、手套和头盔，在头盔上有一些吊钩相连接。

　　在F1车中，你在快速弯道时和急速刹车时都会受到强大压力的挑战。在快速弯道时，车手头部和颈部承受的压力是头的重量加上头盔重量的四倍，相当于30公斤的压力，而这一压力几乎全部是向弯道以外方向的。车手的颈部必须要能够承受如此短时间内的强大压力，要做到这点，难度是非常之大的。厄尔温说，通常需要两年以上的时间来训练一个车手，才能使车手达到能够安全驾驶F1车的程度，也就是说可以让车手在完成一场正常的F1比赛中身体不受损伤(在不发生车辆碰撞的正常比赛中)。

　　除了在模拟器上进行训练外，我们还做许多慢跑和爬山运动。

　　一周的体能训练是极其艰苦的，但也是非常有效的。我刚来到厄尔温的训练地时，颈围周长是38厘米，一周之后，我的颈围周长增加到41厘米。从这个例子中你们可以看出我多么用心而努力地训练！

　　11月21日，星期五奥地利---德国---奥地利

　　我来到德国的宝马汽车运动总部，为美国的ESPN杂志拍照。ESPN告诉我，他们认为我是未来赛车运动的优秀车手之一，为此他们通过宝马公司安排了这次特殊的拍摄，照片将登载在年底的ESPN特刊上。

　　当天下午，我拜访了位于德国的著名的Hugo Boss总部，他们也是我的赞助商，支持我的赛车活动。当晚，我赶回奥地利的萨尔斯堡，参加一个叫1000 PS Ball的汽车运动晚会。

　　11月22日，星期六奥地利---荷兰

　　上午，我在厄尔温的指导下继续训练。下午，返回荷兰。

　　11月23日，星期日荷兰

　　休息。啊，终于可以休息一天了，看看父母，和弟弟聊聊天。

　　11月24日，星期一荷兰--- 比利时 ---荷兰

　　我前往比利时，就潜在的新的合作伙伴一事，进行讨论。

　　11月25日，星期二荷兰---英国

　　我的经纪人博特.温克勒来到英国。商务会议。

　　11月26日，星期三英国

　　我们前往位于英格兰格拉夫的威廉姆斯工厂。

　　这可是我一生中一次不同寻常的经历。当我到达威廉姆斯工厂时，在工厂进门的大厅里，停放着一辆宝马威廉姆斯F1赛车，上面居然有我的名字！！！当时我的那种感受真的是难以言表，那是一种非常特别的感觉，我永远不会忘记！

　　我拜会了弗兰克.威廉姆斯爵士的儿子，乔纳森.威廉姆斯。

　　首先大家一起为我特制了赛车座椅，我挑选了我将要用的方向盘和脚踏板。我这才知道原来在一个车队里，所有的车手都有各自自己的方向盘，包括蒙托亚、拉夫.舒马赫和吉恩。

　　今天也是我有生以来第一次坐在F1车里，非常神奇和美妙的一刻，我得说，一坐上去我就觉得很舒适?

　　在忙碌完这些之后，我见到了弗兰克.威廉姆斯爵士，并和他一起在F1车前合影留念。

　　弗兰克.威廉姆斯爵士是个非常和蔼可亲的人，我们非常放松而愉快地交谈。

　　在见过弗兰克.威廉姆斯爵士之后，我们参观了威廉姆斯工厂。真是令人难以置信。他们现在7天24小时工作，为下一个赛季制造各种新零件和配件。整个工厂大约有500名员工，这500名员工仅仅负责车的其他部件，而车的发动机是在宝马汽车运动总部慕尼黑生产完成的。

　　我还见到了前F1世界冠军纳尔逊.皮卡特的儿子纳尔什诺.皮卡特，纳尔什诺也将在12月初参加威廉姆斯车队的测试。

　　11月28日星期五，英国---荷兰

　　回家过周末，休整几天。星期一又要出发了。

　　12月1日，星期一荷兰--- 意大利

　　我和经纪人博特飞往意大利，我将在意大利的维拉兰加参加欧洲方程式3000的试驾，这样有助于我掌控更大动力的赛车。

　　(为了更好地准备宝马威廉姆斯F1车队的测试，董荷斌应SUPERFUND的邀请前往意大利和欧洲新星队一起驾驶F3000。F3000赛车的动力为500匹马力，距F1赛车只有一个档次，F1赛车动力为900马力以上。)

　　12月2日，星期二意大利

　　在意大利的维拉兰加和欧洲新星队一起驾驶F3000。

　　从宝马方程式(140匹马力)到这次的SUPERFUND欧洲F3000赛车(500匹马力以上)是一个巨大的跨越，我用了几圈时间才熟悉了这么大的动力，之后我开始向前冲。

　　车翼和车底部产生了很多的向下力，因此弯道速度和刹车都很不寻常，我以前从来没有在弯道开这么快！第一个右手弯道速度很快，时速超过250公里/小时。进入第二个弯道的速度是110公里/小时。但是你达到弯道前的速度是将近270公里/小时。由于车的向下力和轮胎的贴地力很强，使我能够在到达弯道前仅75米的地方才开始刹车。

　　你们可以想象这样的运动会有使我的身体产生多少肾上腺素啊！现在我比以前任何时候都更加盼望宝马威廉姆斯F1的测试。

　　今天我一共跑了27圈。

　　12月3日，星期三意大利---奥地利

　　继续和欧洲新星队一起驾驶F3000。

　　今天我跑了51圈，在19名赛手中，我获得第七，和最快的选手之间只差将近一秒。

　　获得前三名的赛手都是很有经验的F3000车手，他们在今年的整个赛季驾驶F3000赛车，其他赛手都至少有过一年以上驾驶F3赛车的经验。和他们相比，我是唯一一个没有任何经验的赛手。今天我的运气不太好，没有得到应有的成绩。

　　当我们给车换上新轮胎时，我比自己的最快单圈成绩又提高了0.4秒，而且已经到了第二个弯道，很遗憾，这时亮出了红旗，比赛结束了。

　　如果我有机会完成这一圈，我应该得到第三或第四的成绩。很遗憾！但是我尝试了更快的速度，驾驶一个动力超过500匹马力的车，需要超常的操控能力！

　　我现在已经在机场了，准备回奥地利继续接受厄尔温的体能训练。

　　12月4日，星期四奥地利

　　今天是我的生日，我在奥地利进行体能训练。很遗憾我无法和家人朋友一起庆祝我的生日，我目前百分之百的精力集中在F1测试上，所以我必须在奥地利进行训练。我的家人完全理解F1测试对我来说是多么重要。我相信等我回家后，一定会有个庆祝聚会在等着我！

　　我的父母在昨天午夜十二点是打来电话，祝贺我生日，他们是第一个祝贺我生日的人，紧接着我弟弟又打来电话。清早起来，我进城为自己买蛋糕，找个近一个小时才买到蛋糕。然后我进行体能训练，增强我腰部的力量。中午饭时，我的教练厄尔温吃了一点蛋糕，我一点儿都没敢吃，因为下午还要训练。

　　晚上厄尔温的太太给我带来了生日蛋糕，我和他们一家还有一些朋友一起共进晚餐，庆祝我的生日。我们吃了生日蛋糕，我只吃了很小一块。

　　我还收到了来自中国的许多电子邮件，祝贺我的生日，这让我非常感动！

　　在此我谢谢你们大家的祝福！

　　12月5日，星期五奥地利

　　继续在厄尔温教练的指导下进行训练。

　　12月6日星期六奥地利---德国

　　全天接受体能训练。晚上去宝马公司参加宝马汽车运动年度晚会。这是宝马公司一年一度的晚会，所有宝马的赛车手、嘉宾和宝马汽车运动公司的全体工作人员都将出席。我很荣幸地得到了邀请。

　　12月7日，星期日奥地利---匈牙利---荷兰

　　今天我们要去匈牙利进行赛车测试。然后开车返回荷兰。

　　12月8日，星期一荷兰--- 西班牙

　　(董荷斌和经纪人博特将在周一赶往西班牙的赫雷兹赛道。准备参加11日在那里为他举行的F1测试。在那里董荷斌将加入车队，熟悉赛道情况。)

　　董荷斌说，他从来没有在西班牙的赫雷兹赛道上驾驶过，但是他一直在计算机的模拟赫雷兹赛道上进行训练。他望能够在测试前驾驶普通房车在赛道上开上几圈，以便熟悉各个弯道和整个赛道情况。

　　董荷斌中国媒体推广王忆非女士特约提供