新浪体育讯　FIA近日否决了一项可以用来加热轮胎的新技术。

　　这项技术的发明人Stuart Hepwort对FIA的这一决定十分恼火。他相信自己的这项技术一旦被批准实施就可以为各车队节省相当客观的开支。

　　由于轮胎的最佳工作温度是在90至110摄氏度范围以内，为了在赛车起步时就获得最佳

的使用效果，所有轮胎在装上赛车之前都会使用特殊的保温带加热至最佳工作温度范围。目前所采用的轮胎加温方法已经有25年的历史了，该方法需要花费长达2小时的时间才能达到所需的温度。

　　Hepworth的创新发明采用了微波原理，可以在十分钟内完成对车轮和轮胎的加温工作。这一新技术的研究得到了来自两个车队和一家轮胎生产商的协助。

　　不过FIA的发言人说：“在F1委员会会议上车队否决了这项技术的使用。否决的主要原因是为了避免增加空运的成本。”

　　而Hepworth认为自己受到的是不公平的对待。他宣称自己的技术不但使用起来很经济，而且由于采用了特别设计的加温箱来从内部加热轮胎，因此应该比以前的技术更加安全。

　　除了财大气粗的法拉利，相信绝大部分车队都会对能够真正减少运营成本的新技术感兴趣。但这项号称能够减少加热轮胎开支的技术却遭到车队的否决，也许真如FIA所言这项技术在考虑了加热成本同时，没有计算上空运成本。(F1工作室)