11月21日，法国尼埃维尔省主席夏芒(CHARMANT)在当地报纸上正式宣布：“由于我们无法满足埃克莱斯顿在财务上的要求，预计于2004年7月11日在麦格尼赛道(MAGNY)的F1大奖赛将取消。”

　　由于尼埃维尔省是麦格尼赛道的最大股东，自从1991年接手举办F1以来连年的巨额亏损使得省议会最后不得不做出了放弃的决定。2002年当地政府就赞助了150万欧元；2003年，

这个数字变成了450万欧元，这引起了当地议员的不满。此外，还有欠埃克莱斯顿的1千万美元的债务必须在2004年法国站之前结清。与不断增加的成本相对应的却是不断减少的收入。由于广告的减少，门票成了平衡预算的主要收入。

　　法国站是F1最早的四个赛站之一，难道真的将从历史上消失？这个消息让整个法国甚至全世界都感到了震惊。埃尔夫和米其林等很多法国工业集团纷纷表示希望通过赞助或其他手段保证法国站的正常举行。其中，重返F1的雷诺汽车公司是最积极的一个。

　　法国体育部长拉穆尔立即公开声明了对于取消这一赛事的遗憾，并且表示自己将和法国汽联一道争取保证法国站的正常进行。汽联主席雷奇斯则认为尼埃维尔省在没有和体育部以及汽联取得沟通的情况下擅自发表决定的做法是不合适的。他认为，F1法国站是法国国民的骄傲。汽联绝不会轻易放弃。

　　除了麦格尼赛道之外，法国还有马赛附近的喀斯特雷和勒芒两个赛道。由于体育部的强力介入，法国站的取消很可能是虚惊一场。事实上，目前夏芒的态度已经发生了变化。他表示只要能够缓解财务压力，他们愿意继续承办F1赛事。(《队报》记者斯蒂法内·巴贝)