2003国际越野挑战赛所选择的七个比赛项目在历时四天、全长300多公里的赛程中，不仅是对运动员体能耐力和意志力的考验，而且能使参赛队员最大程度地领略和发掘沙巴的美丽和精髓。

　　在今年的赛程中，参赛队伍有时需要在一天之内进行全部七个项目的比赛。赛道途径从缺氧的高原到潮湿的丛林等各种地形。选手需要穿越河流、湖泊，甚至要在海面上进行无

保护漂流，而每个项目都要持续几个小时。这要求每个选手在个人拼搏的同时，还要在必要的时候激励和帮助队友达到预定目标。

　　越野跑

　　越野跑与公路赛跑不同，由于比赛是在复杂的自然地形上进行的，也没有明确的赛道，因此参赛队员的身体消耗非常之大。越野跑是对选手体力和智力的双重考验，要求选手身手敏捷，反应灵活，以适应起伏多变的路面。但选手们在付出的同时也得到了极大的回报，越野跑让他们有机会深入现代人很少涉足的偏远地区，包括蛮荒地带和灌木丛生的处女地，也包括土著村庄和耕地。所以，选手们在接受国际越野挑战赛体力挑战的同时，也充分领略了异域文化，获得了精神上的满足。

　　山地车

　　山地车的比赛远离通常的交通路线，参赛队伍同样有机会接触风景优美的偏远地区。在国际越野挑战赛山地车赛段中多见丛林小径和崎岖不平的泥路，甚至可以说只会是这两种地形。各队要在比赛中深入荒郊野外，体力挑战巨大，但文化方面的收获同样丰盛。这是国际越野挑战赛中体力消耗最大的一个赛项，比赛地形复杂多变，选手历经陡峭的上坡、令人毛骨悚然的下坡，有时需要在车轮轧出的泥泞小道上长途跋涉，遇到某些实在无法骑行的路段，选手甚至得扛着山地车前进。为增加难度，本届赛事组织者在山地车赛段选择了更多技术难度大的地形，确保山地车比赛是在“山上”，而不是在路上进行。

　　双人划艇

　　为达到在各种条件和地形下挑战身体极限和技能的目的，双人划艇赛段包括湍急的河流和波澜不惊的湖面，选手甚至要在无防护的海面上接受海浪的考验。今年的双人划艇赛段中还增加了红树林沼泽地形，同时安排了更多的海上赛程，参赛队伍经常需要驾驶两艘双人划艇，在一天之内穿越急流、海湾和海浪。

　　团队划船

　　独特的文化风情是构成国际越野挑战赛全球吸引力的重要因素，团队划船使用的当地小船正体现了这一特色，同时也对参赛队伍提出了新的挑战，因为在到达比赛现场之前，大部分队伍无法提前进行准备，但比赛因此更加引人入胜。

　　比赛用船可能是独木舟或当地小船，有时甚至只是竹筏，但这都给比赛增添了非同寻常的趣味因素，也为选手们提供了千载难逢的冒险机会。今年的比赛多了一段独特的急流赛段，设在北婆罗州二、三级流速的急流中，进一步增加了比赛的难度和刺激性。

　　直排旱冰

　　惊险的直排旱冰是速度滑冰和北欧式滑雪的混合产物，选手们要穿上四轮直排旱冰鞋在平整的路面滑行，时速最高可达40公里。各队需要掌握的一条原则是，队员必须经常保持首尾相连，才能提高效率和速度。

　　山地车/赛跑交替赛

　　山地车/赛跑交替赛是另一项同时考验个人和团队的独特项目，通常包括徒步跑和骑山地车两项内容。每队4人只能共用两辆山地车，比赛途中队员们必须想方设法求得最快速度，通常以两人或四人为单位进行跑步和骑车的轮换，即两名队员轮换使用一辆山地车，或每队全部四人轮换使用两辆山地车。

　　山地车/赛跑交替赛中经常出现极其有趣的追逐场面，因为每队都需要在行进当中创造性地解决骑车和跑步的矛盾。今年的比赛又创新意，除了山地车和赛跑的组合赛项，还增加了山地车和直排旱冰的组合赛项。参赛队伍面临的挑战是如何最有效地使用比赛工具，以及如何为下一阶段的组合赛项积蓄体力。

　　越野技能

　　越野技能是测试选手的创造性思维能力和耐力的一个项目。它不仅考验每个选手在压力下思考问题的能力，同时还检验全队合作解决问题的能力。比赛包括诸如岩壁速降等各种绳索技巧，以及依靠耐力、有效沟通和集体协作才能克服的障碍。该项比赛最受选手和观众的喜爱，因为比赛中会频频出现轻松滑稽的场面，选手们也经常会想出机智而有独创性的点子来解决问题。

　　组织者们尽量在该项比赛前安排大运动量的比赛项目，这是为了保证选手们在接受越野技能挑战之时，体力已被大量消耗，以此增强选手们对自身能力坚定不移的信心以及团队协作获得成功的能力。