随着明年9月F1上海站赛程的确定，在赛车运动最为普及的德国，越来越多的人也把目光对准了中国。刚刚成为威廉姆斯车队试车手的董荷斌就成为了本周德国著名新闻杂志《明镜周刊》的焦点人物。

　　伴随着F1运动的赞助商纷纷涌向远东市场，人们也开始在那里寻找车手。如今，威廉姆斯车队就将拥有一位来自中国的试车手。

　　车队的机械师们详细地列出了这位中国人在进入赛车之前必须学习的东西。毕竟如果单纯只是把方向盘放在支架上，然后就草率地驾驶赛车全速前进，这样在几秒钟之内就会使拥有尖端技术的赛车毁坏，而董荷斌对于职业车手的全部梦想也都将毁于一旦。

　　这位生长于荷兰的瘦弱的亚洲人也成为了F1车坛第一位中国血统的赛车手。下个月中旬，20岁的董荷斌将在西班牙南部的杰雷斯赛道亮相，他将用一天的时间来向人们证明，一个来自全世界第一人口大国的年轻人，有能力在赛车运动上有所作为。

　　在埃克莱斯顿的赛程表中，至少在未来七年内，上海都将成为举足轻重的一站。当传统的欧洲站比赛观众人数和赞助收入开始下滑的时候，拥有广大市场的中国成为了一个新的增长点。

　　汽车赞助商们也需要打开中国市场。尽管目前，中国私人汽车年销售量只有不到300万辆，但是13亿中国人迟早会逐渐从两轮自行车，过渡到四轮轿车上来。

　　董荷斌经常坐在父母在荷兰开的一家名叫“蓝色睡莲”的中餐馆。他的父母是在15年前从温州来到德荷边境小城阿奈姆的，董荷斌拥有荷兰护照，不过他的模样完全是一个中国人。

　　1年前，当宝马公司宣布，将在远东为年轻人举办赛车系列赛，以促进他们成长的时候，董荷斌和他40岁的经纪人温克勒(Winkler)也决定开始自己的努力。他在上海找到了一处房子，并且拥有了中国的赛车驾照。他也找到了一家车队，并且赢得了全年14站比赛的10次冠军。很快，这位在荷兰长大的天才，被冠以“飞翔的中国人”，或是“上海舒马赫”的美誉。

　　尽管1999年开始，马来西亚开始承办F1比赛，并且很快拥有了一名车手熊龙。但是在参加了14站比赛后，他就因成绩不佳被米纳尔迪车队炒了鱿鱼。

　　因此宝马车队赛车主管蒂森希望人们不要给这位中国小伙子太大的压力，“只要试车结束后，赛车还完好无损，就已经足够了。”

　　迪特勒夫·哈克：董荷斌先生，你很快就要获得第一次F1试车的机会，有什么感觉？

　　董：10月在宝马公司亚洲比赛的颁奖仪式上，我听说我可以驾驶威廉姆斯赛车，当时立即兴奋得忘掉了一切。这是个美妙的消息，我感到很惊喜！

　　＞＞哪一种感觉更为强烈，是在小舒马赫和蒙托亚身边开车的紧张，还是可以向两位车手学习的喜悦？

　　＜＜我不觉得我会感到紧张，不过因为这是我第一次F1的经历，而且又是世界著名的车队，所以我会很激动！

　　＞＞F1车手中，谁是你的偶像？

　　＜＜莱库宁可以称得上是我的榜样。他只参加了不多的几次方程式比赛，就进入F1车坛，并且从一开始就向冠军发起了挑战。

　　＞＞你觉得中国出一位F1车手的时机已经成熟了吗？

　　＜＜这个问题我很难回答，我只能对于蒂森和威廉姆斯车队给我驾驶F1赛车的机会表示感谢。

　　＞＞你最想代表哪个车队比赛？

　　＜＜威廉姆斯车队，这可并不是因为他们给了我试车的机会。我从小就喜欢宝马车，对于威廉姆斯车队我也充满了敬意。很多年以来，车队都处于F1车坛前列，在竞争如此激烈的情况下，保持领先并不是一件容易的事情。

　　＞＞你已经参观过上海赛道了吗？

　　＜＜我到现在也只是看了一些图片，不过看起来的确非常棒。