据来自英国沃金的消息称，英国迈凯轮车队18日正式对外宣布，哥伦比亚车手蒙托亚将在2005年赛季加入迈凯轮车队。不过这已经不算什么新闻，它早在今年7月就在车坛上传出，原因是威廉姆斯车队在2005年已经不再为蒙托亚提高工资，而威廉姆斯车队却已经提前为德国车手拉尔夫-舒马赫“预订”了位置，此举让哥伦比亚人感到非常愤怒。

　　蒙托亚在1998年赢得国际F3000锦标赛冠军，并在1999年成为历史上最年轻的CART冠军

，接下来的一年，他首次参加富有声望的印第500比赛便折桂。他在2001年转会威廉姆斯车队参加F1世锦赛，获得3个分站冠军，11次杆位，在今年世锦赛上夺得第3名。

　　蒙托亚认为，只要这位德国人留在车队一天，他就无望夺取世界冠军。同时，2005年的车手位置将非常紧张。法拉利的迈克尔-舒马赫将会为自己指定队友，这样，蒙托亚的选择仅剩迈凯轮。正好，该队的英国老将库塔今年的表现极差，明年被车队放弃的可能性极大。

　　迈凯轮虽然没有透露2005年的全部车手名单，但车队在明年比赛中将继续使用英国人库塔和芬兰车手莱科宁。

　　理论上讲，蒙托亚是争夺明年世界冠军的热门车手之一，而能否实现夺冠目标就看明年赛季初的几站比赛。不过，威廉姆斯—宝马车队并不希望一个即将离去的车手接触更多车队机密，因此，车队很可能在明年就将蒙托亚“冷冻”，这样，蒙托亚的夺冠后援将非常有限。

　　威廉姆斯车队实际上已经开始寻找蒙托亚的替补者，他们与澳大利亚车手韦伯接触，但解除与美洲虎和雷诺车队复杂的合同要耗费大量的时间，最后只能继续留用蒙托亚。

　　蒙托亚的离去还会带来一个新问题——谁将在2005年加盟威队？目前，韦伯、阿隆索(西班牙)和莱科宁都已经有约，剩下的只有巴西老将巴里切罗。巴里切罗与舒马赫在法拉利有很好的合作，他转会威队以后，有望成为头号车手。

　　有人分析，威队有可能会启用新手担任主力。在刚刚结束的澳门大奖赛上传出消息，威队将在下月测试芬兰的罗斯伯格、巴西的小皮盖特和荷兰籍中国车手董荷斌。