新浪体育讯　曾四次摘取F1桂冠的前世界冠军普罗斯特认为，鲁本斯巴里切罗在铃鹿根本不是为自己而站，他的主要的任务其实就是帮助他的队友确保迈克尔舒马赫第六次成功夺冠。

　　这位法国车手在太阳报的采访中说道：“我最反感的就是那些在分什么一号车手、二号车手的做法。”普罗斯特以自己为例，历数了当年浴血奋战拿下的四个冠军头衔，虽然期

间他也曾与劳达、塞纳、希尔共事过，但他强调，这些成就的取得他从不靠队友的帮助。

　　对于这种新式的车手策略，普罗斯特评论说：“没有内部的竞争，这很不正常。迈克尔确实是位非常出色的车手，但在很大程度上他还得益于法拉利这种针对一号、二号车手不同的处理方式。他从未遇到过来自队友的阻力。”同时普罗斯特还表示，法拉利这支意大利车队总是坚持强调车队指令，而且每次都是针对巴里切罗，这让他感到恶心。普罗斯特指出，在印第，鲁本斯就是接受了车队指令，跟在舒马赫故意放慢车速，压制住后面的车手。“这真令我感到恶心，”普罗斯特说，“这也许是法拉利获胜的唯一机会，但他们的所作所为有时真的太过分了！”

　　其实，F1各界向来不满意法拉利以车队指令获取冠军的做法，而他们分一号车手二号车手的做法向来也被许多车队所不耻。2002年法拉利的两次让车时间更是引起了轩然大波，以至于2003赛季的新规则就直接明令不准使用车队指令。但平心而论，哪个车队会对待两名车手完全没有差别？其实在比赛中每支车队多多少少都会根据车队利益而使用一些车队指令，只是没有象法拉利做得那么明目张胆罢了。如果没有法拉利车队指令的帮助，舒马赫的夺冠之路一定不会轻松，但这并不意味着他就一定不能实现今天的成就。但可以肯定的一点是，如果所有的车队都使用车队指令，那么比赛一定不会好看，观众也不会买帐。(loseinspace)