新浪体育讯　2003赛季之初，B.A.R车队的两名车手杰生巴顿和雅克维纶纽夫就因为比赛中的一些事情而发生口舌之争。一些误会再加上赛场上相互激烈的竞争，使得他们的争吵几乎贯穿了整个赛季，以至于后来更是被公认为F1内的冤家搭档。尽管这俩人处得并不是那么地好，但当巴顿得知维纶纽夫2004将无缘于B.A.R车队时，还是禁不住为这位前世界冠军感到深深的惋惜。

　　虽然此前这对冤家搭档曾传出过一些不合的传闻，但是巴顿认为，维纶纽夫--32岁的前世界冠军并不至于糟到被车队踢开丢掉饭碗的地步。他说：“雅克没能参加铃鹿的比赛，对此我们感到很失望。我们俩这一年来的合作其实还算不错，尽管我们之间竞争激烈。”

　　当B.A.R车队宣布日本试车手佐藤琢磨将在2004替代维纶纽夫的位置之后，这位加拿大前世界冠军在2003赛季的最后一站选择了回避以表示他对车队的不满。而曾经的队友巴顿在Autosport的采访中说：“我们合作得非常好，他也为车队拿下不少积分立下汉马功劳。他是一名伟大的车手，他在F1光辉的成绩不会因岁月的流逝而磨灭。”

　　这位24岁的英国绅士，虽然换了队友，但这似乎并没有影响他刚刚订婚的好心情。但在谈到维纶纽夫至今未找到明年愿意启用他的车队这件事时，巴顿认为雅克之所以沦落到现在的田地，主要是因为他想要为之效力的车队目前都没有空缺。“这是雅克最大的问题。”巴顿如是说，并暗示除非法拉利或是麦克拉伦有空缺，否则明年维纶纽夫在F1很难有立足之地。最后巴顿感慨：“看到雅克的离开，真是莫大的悲哀。”

　　其实，看看维纶纽夫在97年夺冠的杰出表现，我们不得不承认，他是有很有天分的。加上子承父业以及老维纶纽夫的影响，很多老车迷对他的印象都很不错。有相当部分车迷认为，他之所以没能延续当年的辉煌，都是因为当年棋差一着。当时雅克因为薪水问题没有留在威廉姆斯而加入了中小车队，虽然他拥有赛车的天分、成功的经验以及上佳的技术，但没有一辆好车还是难以续写辉煌。高昂的薪水加上差强人意的表现，使得中小车队对他敬而远之，而三大车队又没有什么空缺，这才造成维纶纽夫今天没有车队愿意要的局面。也曾经有过他要回到威廉姆斯当试车手的传言，但更多的人认为，维纶纽夫回到卡特赛事的可能性更大。也许在今后的F1赛场上，再也不会看到雅克的身影，这对于广大车迷，又何尝不是一种悲哀呢！(loseinspace)