新浪体育讯　2002年末，彼得索伯曾作出了一个重要决定：用新人马萨交换弗伦岑，在2003赛季派出弗伦岑+海菲尔德的全新阵容。当时这位索伯车队老板认为，马萨虽然潜质不错，但在经验上还不到火候，特别是在技术方面，尚还欠缺足够的磨练。如果用他作交换，不仅能在2003赛季使用令人放心的老车手弗伦岑，而且马萨在法拉利整整一年的试车手生涯就像是一本优秀的教科书，一定会对他技术方面产生积极的正面影响。而不久之后，在2003年的二月，法拉利也对外宣布马萨将取代Luciano Burti成为他们的第二号试车手，和Luca B

adoer共同为法拉利试车。

　　转眼2003已到年末，正是各个车队决定2004赛季车手阵容的非常时刻。而几周之前，有关马萨将在2004作为一名正式车手回到索伯的消息已被当事人确认，那么回归索伯是否意味着马萨同法拉利的合作关系就此结束呢？笔者认为，这种可能性微乎其微，马萨一直以来与法拉利保持着某种默契的关系，即便在明年回到索伯正式参赛也不会改变这一切。而本周，法拉利方面的官方发言人声称，如果必要的话，马萨将会参与法拉利在2004赛季的一些测试。这个消息很明显地告诉大家，马萨虽然回到了索伯，但是他与法拉利的关系不会因此而终结。在将来的某一天，也许是舒马赫退役或是巴里切罗离队时，马萨也许能担负起法拉利荣辱兴衰的重任。

　　其实由新人到试车手，再由试车手转为正式车手，这是许多年轻车手的必经之路。像2003赛季升起的新星——费尔南多阿隆索，也曾有过2002一年的试车手生涯。甚至可以这么说，要不是经过一年试车手的历练，阿隆索不会这么快取得今天的成绩。对于马萨来说，在法拉利是车手的日子必然所学良多，在2004回归索伯正是检验自己进步的好机会，同时他与法拉利又结下渊源，现在的这个结果对于年轻的巴西车手来说，真是再没有比这更好的事情了。(loseinspace)