新浪体育讯　在日本的决战，威廉姆斯并没有对法拉利构成实质性的威胁。而整个2003赛季对于威廉姆斯和宝马来说简直是戏剧人生。

　　赛季之初，由于赛车存在的空气动力学问题，他们着实痛苦挣扎了一番。自摩纳哥站蒙托亚取得了本年度首场胜利之后，局势开始全面扭转，威廉姆斯一直保持着强劲的势头直至赛季结束。

　　在这里不得不提的是，轮胎在本赛季起到了至关重要的作用，甚至可以说，威廉姆斯之所以能够如此强大，很大程度上得益于他们的轮胎生产商米其林。

　　米其林在今年的表现给了普林斯通当头一棒，特别是在干胎方面，日本轮胎制造商若再不狠狠心下一番功夫，只怕明年提出换胎的就不止是B.A.R了。

　　在日本铃鹿的决战中，拉尔夫从最后一排发车并连连遭遇事故，要想拿下车队冠军就看蒙托亚的表现了。果然，这位哥伦比亚车手不负众望抢到了首位，但随着蒙托亚引擎冒起的青烟，威廉姆斯的夺冠之梦终以失望告终。

　　在印第站，蒙托亚因为将巴里切罗顶出赛道而被判罚驶过维修站。威廉姆斯认为那不过是一场比赛事故，严厉的处罚极大的伤害了他们，而蒙托亚对此也很是恼火。这个判罚使他与冠军争夺失之交臂，否则铃鹿一站将会是这场三国争霸的延续。

　　而队友拉尔夫在与车队缺乏沟通的情况下，显然也对比赛失去了信心。如果你还记得的话，在美国站拉尔夫滑出赛道之前，他在湿滑的赛道上已经停留了太久的时间。而在日本站，他几乎就要超过迈克尔，但最后哥哥还是毫不留情的守住了自己的位置，就像在加拿大大奖赛一样。不过威廉姆斯全队正积极准备进行大量的测试，也许弗兰克威廉姆斯早已在盘算明年该如何从法拉利手中夺过那久违的胜利之杯。loseinspace)