舒米君临天下

　　新浪体育讯　2003年世界一级方程式锦标赛的收关之战--日本大奖赛在狭窄而极其讲究技术的铃鹿赛道落下了帏幕，这条“8”字型的赛道因为在今天见证了一个历史时刻的到来而必将名垂青史，年度卫冕冠军迈克尔-舒马赫在发车不利又在比赛中发生刮蹭不得不多进站一次的情况下，令人难以置信获得了第八名，从而确保了他以93分的总积分卫冕车手总冠军，第六次独霸天下！舒马赫的队友巴里切罗以1小时25分11秒743的成绩获得了本站冠军，从而帮助法拉利车队顶住威廉姆斯的攻击，以158分卫冕车队总冠军。

　　获得第二至七名的分别是：莱科宁、库特哈德、巴顿特鲁利、佐藤琢磨和马塔。

　　这个周末，日本的天气并不好，始终显得颇为阴晦，第一次排位赛的情况还算整场，但在昨天的第二次排位赛中，前半段天空情况还算良好，巴里切罗也抢先占据了头位，正当所有的人都把眼光锁定在舒马赫身上的时候，意料之外的事情却发生了，本来若有若无的蒙蒙雨丝骤然加大了，这严重影响了舒马赫的排位成绩，他仅仅跑出了1分34秒302，落后自己的队友两秒半，只排在第14位，这也让同样排位不佳的莱科宁隐隐约约又看到了所谓“理论上的夺冠可能”！

　　比赛还没有开始，铃鹿赛道上已经是杀气腾腾，将近15万的车迷都来到了这里以目睹一个空前伟大的历史时刻的到来。

　　赛车完成热身圈后回到了发车区，比赛即将开始。

　　五盏红灯依次亮起后瞬间熄灭，比赛开始！

　　抢占了头位的巴里切罗一马当先，顺利占据了第一位，而后面雷诺车队的阿隆索起步不错，一出发就上到了第三位，从第14位出发的舒马赫在一大堆慢车的围堵下只抢到第12位。

　　巴里切罗的好运并没有持续太久，第一圈尚未结束，在赛道上素以不要命著称的蒙托亚就在以一个弯道极其强硬地超过了巴里切罗，似乎是为了求稳，巴里切罗并没有严防死守，退居到第二位。很快，他又受到了后面雷诺车队阿隆索的追击。

　　第二圈，赛前挤掉前世界冠军维伦纽夫的日本本土车手佐藤琢磨在家乡父老的面前显得非常活跃，他超过了前面美洲虎车队的威尔逊。正在这时，拼命赶路的小舒马赫在赛道上心急如焚，赛车在赛道上打滑，好在没有发生碰撞，但他的位次却跌到了下去。

　　这时，排在第12位的舒马赫也依靠着赛车的动力优势超过了威尔逊，上到第11位！

　　第三圈，麦克拉伦的库特哈德十分听话地把自己第五个位置让给了队友莱科宁，莱科宁顺利上到第五后马上接近了丰田的马塔，并很快试图超越，但马塔守住了自己的线路。

　　第七圈，舒马赫首先进站，他的前定风翼已经掉到了鼻翼下面！原来舒马赫试图利用一个连续S弯超越前面B.A.R车队的佐藤琢磨，可是本土作战的佐藤似乎有些跑疯了，他死死守住自己的线路，过弯时，他的后轮同舒马赫的赛车前部发生了刮蹭，这损伤了舒马赫的赛车，他不得不开着受伤的赛车回到了维修站，这次进站花去了宝贵的18.1秒，出站后，舒马赫已经落倒了最后。难道为了获得第六个年度总冠军，老天要给舒马赫这么多的磨练么？

　　第九圈，目前占据了第一位的蒙托亚的威廉姆斯赛车突然慢了下来，没有人知道领先的他究竟出了什么问题，威廉姆斯的维修站也开始作准备，看来是要进行抢修，可惜，蒙托亚的车速简直是太慢了，估计是赛车的电子系统或者变速箱出了问题，几乎是以“龟步”的速度一点一点蹭着的蒙托亚把赛车直接开回了车库，领先的他没有能够完成比赛，继个人年度总冠军化为泡影后，看来威廉姆斯的车队总冠军恐怕也要落空了。蒙托亚退出后，巴里切罗不费吹灰之力地夺回了他的领先位置。

　　丰田车队也开始准备车手进站，马塔进站，7秒整，这让一直紧跟在身后的莱科宁顺利超了过去。

　　第十圈，引擎爆缸的弗伦岑把车停到了赛道边，他也退出了。第十一圈，车手们纷纷进站，潘尼斯、特鲁利相继完成了第一次进站加油换胎。

　　第十一圈，巴里切罗和阿隆索同时回到了维修站，两辆赛车首位相接，现在就看两个车队维修站的效率了，巴里切罗用时6.8秒，阿隆索用时7.1，斜刺里杀出的红色法拉利牢牢地压住了后面蓝色的雷诺，这个进站虽然不到半秒钟，却让人看得心惊肉跳，紧张万分。

　　莱科宁和目前排在第十六的舒马赫相距有47秒，一圈之后，莱科宁进站，用时9.2秒，出站后，他落在队友库特哈德的后面。

　　由于前面的赛车纷纷进站加油，佐藤甚至在一时间占据了第二的位置，他的后面就是巴里切罗，这也着实是让他出尽了风头，不过，他也很快回了维修站，用时8.5秒。

　　这时，舒马赫已经追到了第14位，他的前面就是索伯的海德菲尔德，舒马赫这一次要更小心一些，毕竟莱科宁夺冠的几率是相当微小的。

　　第十七圈结束，巴里切罗依然占据了第一位，而莱科宁不但没有马上超过队友，反而和库特哈德的差距拉大到了五秒左右，他最近三圈的速度也都差不多要比巴里切罗慢了近1秒。

　　第十八圈，阿隆索的雷诺赛车尾部冒出了青烟，他把赛车慢慢停在了赛道边，目前排在第二位的他不得已退出了，不过，这对于莱科宁似乎应该算是个好消息，因为他的前面就是队友库特哈德，当然，如果他的赛车状况良好的话。

　　目前，小舒马赫位于第九位，他的前面就是发了疯的佐藤，小舒马赫没有轻举妄动，而他的身后就是哥哥舒马赫，舒马赫已经驾驶着他的红色旋风追到了第十位！

　　紧接着，舒马赫兄弟一先一后回站，小舒马赫用时5.9秒，哥哥舒马赫用时6.8秒，看来，这站比赛最动人心魄的时刻都是出现在了维修站中。出站后依然是弟弟抢在了前面，完成两次进站的舒马赫暂时排在第12位。

　　目前排在第三位的莱科宁虽然在自己的位置上没有受到什么威胁，但他的速度实在不容乐观，几乎每一圈都要比巴里切罗慢上将近1秒。

　　法拉利维修站做好了准备，巴里切罗准备进站，很快，巴里切罗回站，他领先莱科宁有30秒，加油用时7秒整，出站后依然牢牢压住了莱科宁，库特哈德紧接着进站，用时7.6秒。

　　舒马赫目前落后自己的弟弟只有0.295秒，可是在狭窄的铃鹿赛道上，要超车并不是件容易的事。巴里切罗还在一点一点拉大着和莱科宁的差距，而莱科宁还没有完成第二次进站。

　　铃鹿赛道上空的情况并不值得乐观，天真的会下雨么？

　　小舒马赫和舒马赫相继超过了丰田的潘尼斯，两人位次均往前提升了一位。前面的赛车中，还有五辆赛车没有完成第二次进站，排名还无法作出准确的预测。

　　特鲁利和巴顿在赛道上展开了竞争，两人的差距不到半秒，两人目前都只是一次进站。第三十二圈，特鲁利首先回站，用时9.7，在他身后进站的佐藤用时9.9秒，看来，他们都是采用两次进站的策略。

　　麦克拉伦的维修站也做好了准备，一圈后，莱科宁进站，用时9.1秒，出站后他依然排在第三位，相信到了最后，车队也会发出指令，让库特哈德让车的。后面的巴顿也进站，用时9.5秒。

　　第三十二圈，舒马赫势不可挡地超过了前面的一辆乔丹，已经上到了第8位，此后，舒马赫又接连成功超越了美洲虎的韦伯，转瞬之间他已经上到了第六位！为了自己的第六个年度总冠军，他在和命运以及磨难做着艰苦卓绝的抗争。

　　第三十四圈，乔丹的费斯切拉赛车撞上了轮胎墙，他的日本大奖赛也提前结束了。

　　第三十九圈，舒马赫第三次进站，用时7.6秒，出站后，他压住了后面的一辆索伯海德菲尔德的赛车，目前，他排在第十位，前面碰到的又是佐藤，看来，今天的舒马赫兄弟实在是和这个日本人有缘。

　　马塔进站，用时7秒，小舒马赫同时回来，用时7.1秒，出站后依然落在马塔身后，不过这时，舒马赫也从赛道上杀了过来，他终于抢在了弟弟之前，位于马塔和小舒马赫之间，三个人的车距非常近，小舒马赫并没有对自己的哥哥手下留情，他发动了强有力的进攻，而被夹在中间的舒马赫则既要超越，又要防止被超，实在是不敢有丝毫的大意。

　　第四十二圈，巴里切罗进站，这是一个决定两个总冠军的关键时刻，巴里切罗用时仅为6.6秒，出站后虽然落倒了库特哈德之后，但还是稳稳压住了后面的莱科宁。

　　舒马赫面前的马塔目前排在第八位，只要超过了他，舒马赫的第六个总冠军就握在了他的手中，一个新的历史纪录正在向舒马赫招手！

　　一圈之后，暂时占据了领先位置的库特哈德第三次进站，用时6.4秒，出站后落到了队友莱科宁之后。

　　第四十五圈，舒马赫兄弟依然在紧紧追赶前面的马塔，这时，在连续弯道中，舒马赫冒险做出了超车的努力，为了抢占线路晚刹车的他轮胎一时间抱死，在赛道上磨出了大量的青烟，内道超越不成后，舒马赫又改走外线，而这时小舒马赫也赶了上来，眼见着线路被压，小舒马赫也不得不紧急刹车，但他的前定风翼还是刮到了哥哥的左后轮，虽然碰撞并不严重，但舒马赫转弯不及，从旁边的缓冲区上通过了弯道，而小舒马赫更是赛车在赛道上打转，好在弯道的缓冲区比较宽，没有造成更严重的问题，赛车受损的小舒马赫回站，因为他的前定风翼也滑了下来，他不得不再次进站更换，用时12.3秒。

　　虽然舒马赫还是没能顺利超过前面的马塔，但是舒马赫已经上到了第八位，眼见着一个积分到手，舒马赫放慢了追赶马塔的脚步，这个时候对他来说，稳字当头还是最佳选择。

　　开着受损赛车的小舒马赫竟然创造出了1分33秒408的最快圈速，不过，威廉姆斯的年度总冠军已经提前落空了。从目前的排位情况上看，舒马赫和法拉利车队将再度卫冕年度车手和车队双料冠军！

　　比赛还有最后四圈，第六个总冠军正在一点一点地揭开他迷人的面纱！

　　舒马赫在赛车跑到直线上之后，用手奋力擦着自己的护目镜，不知是什么影响了他的视线。

　　比赛进入尾声，这个时候已经再也没有人可以阻止法拉利，阻止舒马赫把那个曾被认为永远不可能的“第六次年度总冠军”荣誉揽入怀中。

　　最后一圈，所有的赛车都在稳稳地驶向终点，而这个历史被改写、被创造的瞬间竟然让人禁不住有些颤抖，谁都知道为了这一天，舒马赫和法拉利付出了多少！在那沉甸甸的基石里，有的不仅是汗水，更有洇满血痕的泪水！

　　法拉利维修站的工作人员已经涌到了赛道边，红色的狂欢开始了！北京时间2点26分，巴里切罗开着他的红色法拉利赛车首先冲线，1小时25分11秒743。巴里切罗成为了本站的冠军，法拉利车队也成功卫冕了年度总冠军，1分钟之后，舒马赫的红色烈焰席卷而至，赛道边的车队工作人员拼命的挥着手，一个第八名受到了英雄般的欢迎，而舒马赫是当之无愧的，虽然巴里切罗的优异表现已经可以确保他的年度总冠军，但舒马赫知道自己的命运不能期待他人，未来一定要握在自己手中，他所获得的这一个积分实在是无价的！他以93分的总积分获得了第六次站在了世界之巅！

　　分站赛冠军易得，总冠军难求，而这不可能的任务，舒马赫已经出色的完成了六次！现在，再也没有什么横亘在他的面前了，无论是车手还是纪录，六度封王，他登上了前无古人的巅峰，拔剑四顾心茫然，独孤求败的他还会再给我们奇迹么？五个月后，澳大利亚墨尔本会将一切揭晓！

　　与舒马赫同时代的车手是不幸的，而与他同时代的车迷则是无比幸运的，因为这样辉煌的时刻不知要过多久才会重现，相信无论是在天堂的塞纳还是方吉奥，都一定是在微笑地看着舒马赫吧，尽管他们都已经被舒马赫落在了身后，但曾经受到过爱戴的车手永远不会被车迷们遗忘。今天，舒马赫用自己的成绩在所有车迷的心中树立了一座无字的丰碑，而有关他的一切将永铭于历史，永刻于岁月！(蒹葭)