特约记者丹宁报道 就在决定2003年F1车手和车队冠军归属的日本大奖赛到来之际，一则流言传遍了整个F1世界：麦克拉伦车队和威廉姆斯车队将在铃鹿站联手对付法拉利。

　　如果传言属实的话，这对舒马赫以及法拉利将是一个很大的威胁。不过舒马赫对此显得非常不屑，“我不相信他们会联合起来对付我们！因为我们有不同的目标。麦克拉伦希望得到车手冠军，威廉姆斯车队希望得到车队冠军，而我们的目标是车队和车手冠军。”事实

上，F1赛车的历史上也很少有不同车队联手对付共同对手的情形。

　　针对流言，威廉姆斯车队技术经理海德近日表示，他的车队在本周不会愚蠢地帮助莱库宁去争取世界冠军，“我们的确非常强大，我们还有很大的潜力。”小舒马赫就明确表示，“我们必须在铃鹿站击败法拉利获得车队总冠军。我认为我们获胜的机会很大。我相信我们能让这个差距消失。”虽然蒙托亚的世界冠军梦在印地安那波利斯破灭，但并没有丧失奋斗的目标，毕竟车手亚军也并非毫无价值。

　　由于法拉利本赛季的分站冠军数多于威廉姆斯，威廉姆斯车队在铃鹿必须比法拉利多拿4分以上才能问鼎车队冠军。如果最近几站的状态能够得到延续，舒马赫兄弟和蒙托亚都能完成比赛并且能够得到比较好的名次。比如，舒马赫获得分站赛冠军而威廉姆斯包揽二、三名，那么威廉姆斯将因此反超法拉利1分，这样决定胜负的关键将是巴里切罗的发挥。

　　麦克拉伦和威廉姆斯联手越看越像是一则谣言，但另外一则传闻则变成了事实——前世界冠军维伦纽夫将被英美车队解约，接替他的将是日本车手佐藤琢磨。维伦纽夫在1999年加盟英美车队后从未获得一站冠军，无法续约是意料之中的事，但在赛季未结束的时候被扫地出门还是让人非常意外。

　　车队经理理查兹在最新一期的F1杂志中说道：“不幸的是，他的形象更胜于他此刻的成绩。”英美车队此刻宣布消息有在日本站比赛前讨好日本车迷的考虑，但对于维伦纽夫则未免过于残酷。

　　丹宁