新浪体育讯　意大利蒙扎最新消息：北京时间9月12日下午6点，2003年世界一级方程式锦标赛意大利大奖赛第一次自由练习赛在蒙扎赛道结束。来自法拉利车队的巴里切罗以1分21秒001的成绩取得最快。他的队友舒马赫以1分21秒152的成绩取得第二，迈凯轮车队的雷克南取得第三。蒙托亚，库塔，马塔。巴顿，阿隆索取得四到八位。

　　和以往的意大利站不同，今年的意大利站比赛更让人期待。前两年，法拉利车队是带着荣誉来到这里比赛，与其说比赛不如说来蒙扎玩玩更好。今年，法拉利却是带着使命来到这里。今天的练习赛是车手在上周测试后第一次测试赛车的调校，接着就是第一次排位赛。

　　蒙扎对于很多车手来说并不陌生，上周所有车队都在这里进行了长时间的测试。今天车队的任务就是测试轮胎和赛车的搭配问题，因为上周车队已经将一些空气动力学部件做了调整和更新。蒙扎赛道250千米/小时的平均速度对轮胎的抓地性提出了很高的要求。

　　今天赛道的天气很好，气温并不是很高，大气温度为20度，赛道表面温度36度。阳光明媚的赛道上夹杂着丝丝凉意。比赛在当地时间中午10时正式开始。由于乔丹车队的费尔曼不能参加本周末的比赛，试车手鲍姆加特纳将继续代替他参加意大利大奖赛。

　　早上10点，维修站出口处绿灯准时亮起。两位丰田车手最先出现在赛道上。接着小舒马赫，雷克南，库塔也出现在赛道上。小舒马赫做出今天第一个成绩1分22秒815，这个成绩已经超越了去年巴里切罗创造的赛道记录。他的队友蒙托亚却因为吃路肩太深，赛车受到了影响，他很快就回到维修站。这时迈凯轮的雷克南和库塔的成绩排在第二和第三。

　　舒马赫第一次出现在赛道上，他的速度很快，但是在最后一个弯他由于刹车过晚冲出了赛道。他很快将赛车开回了维修站。巴里切罗开始测试赛车，他创造了最快1分22秒625，他使用了一款较软的普利司通轮胎，看样子效果还不错！舒马赫一回到维修站，技师就对他的赛车进行了全面的检查，并重新调校赛车。而刚“出事”使用的轮胎马上被换下，舒马赫本人显得并不在意。

　　比赛继续进行，赛道上的车手并不多。刚刚完成几圈热身的车手回到了维修站。而有些车手压根就没有出来。蒙托亚在维修站里调试了赛车后，他的成绩跑进了1分22内，排在第一。阿隆索第一次出现在赛道上的成绩不错，1分22秒783，排在了第三。而舒马赫的赛车在刚才冲出赛道后出现了点麻烦，法拉利的技师还是紧张地为他的赛车调试。特鲁利的赛车刚开始计时圈，在过1号弯的时候也冲出了赛道。他出去的原因是因为米其林轮胎的抓地力不好，应该是胎温没有达到一定的温度。

　　经过了10分钟的抢修，舒马赫再一次回到赛道上。他的F2003GA调整得很不错，以1分22秒400的成绩排在第二。他的弟弟的赛车转向还有一些问题，不过他回到维修站调整后他也跑出了第二快的好成绩。这时的赛道上显得有些冷清，大部分车手还在维修站里调试赛车。

　　随着雷克南打破蒙托亚的最快记录，第二次测试赛车的高潮到来。特鲁利，维伦纽夫，弗伦岑的成绩都有了大幅度的提高。不过，法拉利和威廉姆斯车队的车手却还呆在站里调校赛车。舒马赫换了一款新胎，他的前翼角度。这样一来，他的赛车优势很快就体现出来。他跑出了1分21秒152的成绩，比雷克南快了半秒。蒙托亚的成绩在出站后也有了提高，他把雷克南的成绩打破了。

　　比赛很快就接近尾声，车手们最后一次回到赛道上测试。马塔，巴顿还有库塔也将自己的成绩跑进了1分22秒内。迈凯轮车队的新款空气动力学部件效率明显要比上一站高出了许多。MP4-17D的稳定性也非常好，看来今天晚上的排位赛他们的成绩不会差。巴里切罗最后一次出现在赛道上，他没让车迷失望，他跑出了1分21秒001的成绩，排在第一。

　　今天晚上8点，新浪体育将文字直播第一次排位赛。我们将从蒙扎现场回最新的消息和图片。(徐冲)