新浪体育讯　昨天FIA对在下一站意大利站使用的轮胎做了一些重新定义。引起争议的最主要的还是来自前轮的接地宽度。米其林轮胎是以增加接地面积来提高抓地力的，所以它已经将轮胎的接地面积发挥到了极限。而FIA在原规则中只是规定车手使用的轮胎前轮宽度不能超过270MM，而在赛前和赛后都不会测试轮胎的实际宽度。据说，比赛中米其林轮胎在垂直力下前轮的宽度能达到280MM。

　　FIA的这一新的规定会让米其林放弃取得多次胜利的轮胎而专门为意大利站设计新款轮胎。而离下周二的测试只有3天，公司根本没有时间来生产这么多轮胎。在蒙扎，米其林车手可能要使用没测试的轮胎参加比赛。

　　　而米其林在昨天晚上又发表了一份声明。米其林方面认为，开发一款新胎至少要数周的时间，还要为车队进行测试。这样的话米其林车队在两周后的意大利站很有可能将使用根本没有测试的轮胎参加比赛，这大大影响到了车队和公司的利益。米其林警告FIA，所有的米其林合作伙伴都会新规则感到忧虑。他认为，在意大利站就开始实行新规则根本就不现实。如果真的要这样，5支车队将有可能拒绝参加意大利站。(维尼熊）

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