在2003年世界一级方程式锦标赛匈牙利大奖赛的决赛上，当来自雷诺车队的小将阿隆索自布达佩斯赛道发车跑赛起一骑绝尘，从最后十圈里套了“车神”迈克尔·舒马赫的圈，到兴奋地高举双手以“1”指天直冲驶过终点的片刻，F1赛事历史上最年轻的分站赛冠军诞生了。F1的神奇小子就此横空出世了！

　　阿隆索一骑绝尘的极速，不仅为雷诺车队赢得了车队本年度的分站赛冠军，而且也取得了他F1职业生涯的第一个分站赛冠军，同时造就了自己成为F1赛事历史上最年轻的冠军。

　　阿隆索是西班牙人，出生于1981年7月28日。阿隆索受雇于米纳尔迪车队，成为F1车手登场的时候只有19岁，是F1赛车运动有史以来第三个年轻的车手。

　　早在2001赛季，阿隆索为米纳尔迪车队出赛，他在排位赛中以16比1领先于队友，虽然他在赛季中没有拿到积分，但在赛季结束时，他却以他的速度及天赋赢得F1众多车手的尊敬，也引起了F1各车队老板的关注。

　　但无论阿隆索的天赋如何了得，但他毕竟缺乏F1赛事绝对必须的经验。因此他的经纪人同时也是雷诺车队老板布里阿托雷让阿朗索担任雷诺车队测试车手做为磨练，并帮助雷诺研发新赛车。在巴顿从雷诺车队走后，今年的阿朗索终于成为了雷诺的正式车手。

　　阿隆索很小的时候就开始接触赛车了，他3岁的时候就开始驾驶卡丁车，并且在各年龄层的比赛中胜出，如：1988—1989年的幼孩组、1990—1991年的儿童组，1993—1994的少年组等。这些成功也预言着他的天赋和更大的成就，1994年、1996年、1997年他分别获得了西班牙国家卡丁车冠军，1996年更赢得了卡丁车世界冠军头衔，这也足以证明了阿隆索是赛车的天生赢家。

　　1999年阿隆索向赛车更高的等级挺进，对赛车的天赋使他在Movistar Nissan单座位欧洲公开系列赛事中，取得了9个杆位和6个冠军，并赢得了当年年度冠军的头衔。阿隆索优异的赛车表现，不得不引起赛车行家对他的刮目相看。隔年他迅速地向F3000挺进，并且以超强的实力持续地撼动着他的对手，当阿隆索在经典的Spa—Francorchamps赛道上胜出，并且在第一年就获得年度排名第4的佳绩后，受到F1各车队的注意，F1大老板埃克莱斯通还在办公室里召见了他。

　　2001年阿隆索开始进军F1，虽然是竞争力薄弱的米纳尔迪车队，他依旧展现出异人的速度、异常的天赋，比更有经验的队友其赛车跑得还要好，让米纳尔迪车队的排位名次不再是永远的倒数第一，赢得其他车手的尊敬。

　　为了不让阿隆索在小车队被埋没，布里阿托雷特意签下他到雷诺车队做候补车手，阿隆索成为了雷诺车队的测试车手。

　　2003赛季阿隆索是破茧而出，F1澳洲墨尔本首站开幕战就获得2分、马来西亚雪邦站夺得杆位及季军，西班牙加泰罗尼亚莫站更使阿隆索的神奇显现，难怪乎让迈克尔· 舒马赫拿到第一个世界冠军的briatore会说阿隆索将是下一个迈克尔·舒马赫。

　　雷诺车队老板布里阿托雷对阿隆索更是不吝赞美之词：“我认为他的驾驶技术几近完美，完全可以和迈克尔比肩。这是一个奇迹，因为他只有22岁，今年也只是他参加F1赛事的第二个年头。我很难想象他能达到这样的程度，但我相信，如果目前的F1还是迈克尔的·舒马赫天下，那么未来的F1属于阿隆索。”

　　布达佩斯赛道促成了阿隆索这个F1神奇小子的横空出世，他的第一个分站赛冠军梦想成真。(阿桓独家供新浪体育）