百年一遇的飞行盛典 不可多得的广告良机
中国长城轻型飞机挑战赛9月横空出世
冠名权及相关赞助正在热集中
今年是人类发明飞机100周年，也是人类实现有动力飞行100周年。为了纪念航空百年，促进西部大开发战略，促进我国通用航空的发展，挑战轻型飞机飞行纪录，由中国航空运动协会主办，北京圣华天宝管理顾问有限责任公司承办的"2003年中国长城轻型飞机挑战赛"将于今年9月20日至10月10日隆重举行。
这次挑战赛以其规格之高，规模之大及阵容之强而极具"眼球效应"，必将成为有远见的企业家眼中"好风凭借力，送我上青云"的极好宣传良机。本次活动得到了中国人民解放军空军司令部、中国民用航空总局、国家体育总局、中国航空工业集团等单位和领导的亲切关怀和大力支持，参赛飞机有25架，飞行航线为保定--大同--榆林--靖远--张掖--嘉峪关--哈密--乌鲁木齐，总长度约3000公里，途径河北、山西、陕西、甘肃、新疆五省区。分别在保定和乌鲁木齐将举行盛大的开幕式和闭幕式，届时将有轻型飞机、超轻型飞机、直升机、滑翔机、飞机跳伞、动力悬挂滑翔机、动力伞、热气球、飞艇、遥控航模等各种飞行器近百架(具)进行表演和展示，沿途有条件的城市还将举行航空宣传表演和其它文艺活动，是一次集通用航空、长城文化、经济商贸、丝路之旅为一体的大型综合性飞行活动。
尤需指出的是这次活动以极强的挑战性蕴涵着"超越自我，永不满足"的人文价值，浩然英雄气，纵横天地间，对于提升赞助企业的文化张力大有裨益。首先是挑战飞行员自我。这次飞行赛事大多数飞机空重在1吨以下，尤其是对于超轻型飞机来说，如果不增加负油箱，其飞行距离是达不到600公里的最大飞行段的，因此对这样的飞机要进行改装。也有的飞机机载设备比较简单，没有仪表飞行设备，只能进行目视地标领航飞行。另外，对于大多数轻型飞机的飞行员来说，缺少长途飞行的体会和经验，无论在技术还是心理上都是一个挑战。
其次是挑战天气。由于飞行航线是自东向西飞行，秋季西北地区高空风大，多为西北风，顶风飞行的速度减小，加上轻小型飞机重量轻，受风影响大，会增加空中飞行的时间和难度。9月下旬，西北地区的气温有时较低，昼夜温差大，有时也会出现大风或乱气流。这些不利的天气因素，无疑会对这次飞行活动造成影响，同时也是一种挑战。
第三是挑战地形。西北地处高原，平均海拔在1500米以上，戈壁沙漠多，目视的可识别地标较少，无形中由增加了飞行的难度，如在哈密至乌鲁木齐的航段上，就要翻越天山。天上山脉的最高峰海拔2400米以上，而轻小型飞机的飞行实用升限一般在海拔4000米以下，因此要穿越天山山谷，也是一个严峻的考验。
第四是挑战机务保障。由于轻小型飞机性能所限，要进行长达十几天的长距离飞行而不出故障，发挥出该机种的最大潜力，这就对机务维护提出了很高的要求。由于是大机群转场，统一安排飞行，每架飞机都要保证良好的出勤率，不然中途将会被淘汰，这就是这次飞行对机务保障的挑战。
最后是挑战飞行安全。飞行安全无论对于何种飞行活动和赛事都是最重要的，也是最大的挑战。对于这次多机种、大规模的飞行活动，要保证按时、精确、安全的完成全程飞行，确实是一件很不容易的事情，对于参赛的飞行员、组织者和地面保障人员都是一次考验。
中国长城轻型飞机挑战赛，是一次承载着新世纪民族梦的伟大壮举，也是一次借船出海的极好商机，百年一遇，不容错过。
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